В 2023 году General Motors планирует расширить автопарк тяжелых грузовиков для доставки своих автомобилей дилерам. Как рассказал в интервью Automotive News председатель Национального дилерского совета Chevrolet Кит МакКласки, концерн закупит 400 грузовиков. Это позволит уменьшить зависимость от сторонних перевозчиков.
Кроме того, в этом году GM рассчитывает вывести производство на полную мощность, а для доставки продукции продавцам понадобится транспорт. В 2021 году компании, как и многим другим производителям пришлось сократить выпуск автомобилей из-за нарушений цепочки поставок.
«Мы не собираемся сидеть сложа руки и просто становиться жертвой транспортной отрасли. Мы возьмем на себя ответственность за это», — сказал МакКласки.
В 2022 году из-за проблем с логистикой General Motors выпустил около 500 000 недоукомплектованных автомобилей. По словам МакКласки, к концу января эта цифра сократилась примерно на 1000 единиц.
Как отметил вице-президент Chevrolet Скотт Белл, улучшение логистической сети является ключевым приоритетом для бренда. Дилеры заинтересованы в продукции марки, особенно в новых моделях. Расширение собственного автопарка грузовиков позволит решить проблему с их отгрузкой.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
