Сервис доставки Glovo возобновляет работу в Украине после двухнедельного перерыва. Пока компания будет работать в 20 городах Украины, включая Киев. Курьеры Glovo будут доставлять товары первой необходимости (продукты, лекарства и т.п.).
«Задача компании — оказывать гуманитарную помощь и предлагать необходимую логистику тем, кто в ней нуждается, связывая клиентов и курьеров с ресторанами-партнерами, аптеками, продуктовыми магазинами и неправительственными организациями», — говорится в официальном заявлении.
На прошлой неделе сервис начал работать в городах Западной Украины и отдельных районах Киева. За это время доставлено около 10 000 заказов. Работают около 1000 магазинов и более 700 курьеров.
«Glovo не ищет и не будет получать никакой финансовой выгоды от этих услуг в Украине и отказывается от комиссий и платы за доставку партнерам, НКО и аптекам. Кроме того, несмотря на то, что все сборы пользователей за доставку остаются, они будут пожертвованы через украинскую неправительственную организацию Come Back Alive, стремящейся поддержать украинское общество», — говорится в официальном сообщении сервиса.
Для обеспечения безопасности пользователей, курьеров и партнеров Glovo внедрила дополнительные меры безопасности и протоколы. Все курьеры сервиса застрахованы местной и глобальной страховкой, а активным курьерам адаптируют компенсацию, чтобы они могли содержать свои семьи. В случае атак Glovo немедленно прекратит работу, и все курьеры будут обязаны соблюдать необходимые протоколы безопасности. Часы работы сервиса зависят от условий конкретного населенного пункта. В Киев — с 10:00 до 18:00.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
