Год российской агрессии против Украины: дайджест важных событий первых дней войны

24 февраля 2023, 12:00
Год российской агрессии против Украины: дайджест важных событий первых дней войны

Прошел ровно год с начала полномасштабного вторжения российских войск в Украину. Для украинцев утро 24 февраля стало роковым. Многие проснулись от звуков взрывов и впервые в своей жизни услышали сигнал тревоги.

Паника, страх, растерянность и полное непонимание, что делать дальше. И это далеко не полный список тех чувств, которые испытывали украинцы в первые дни войны. В поисках информации, они активно скролили новостные СМИ и различные соцсети. Автоцентр, также сдвинул вектор и начал освещать главные новости, которые бы помогли жителям нашей страны в столь сложное время.

Мы писали о том, что МВД попросило украинцев отключить в телефонах геолокацию, чтобы захватчики не могли определить местонахождение наших людей по скоплению мобильного трафика. Также говорили, как правильно проезжать блокпосты, какие документы нужны тем, кто собрался выезжать на своей машине за границу, и многое другое.

Уже с первых дней войны жители регионов, где велись активные боевые действия начали помогать нашим защитникам. Они не только указывали на места скопления личного состава противника и техники, а и сами уничтожали их. Например, жительница Харьковской области подожгла зенитно-ракетную установку «Оса»‎.

Наши бойцы также проявили себя как самые мужественные. Они с первых минут сражений показали врагу, что просто так не отдадут ни частички украинской земли. Уже за первые сутки было уничтожено несколько сотен оккупантов и десятки единиц техники. А те машины, что уцелели в сражениях, переходили на службу ВСУ. Как, например, бронеавтомобиль «Тайфун-К».

Еще с первых дней войны в Украине организовалось мощное волонтерское движение. Активисты, различные компании и просто неравнодушные жители страны поставляли на фронт все самое необходимое, закрывая базовые потребности наших военных. Производители передавали технику. Среди них «АвтоКрАЗ», который отдал броневики «Спартан» и «Шрек».

Война еще не закончилась, но мы однозначно выстоит и победим! За этот год мы стали сильнее и сможем преодолеть все трудности. Никаким оккупантам не удастся сломить украинский дух. Только решимость и сила. Все будет Украина!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз