G GPS-мониторинг – это слежение за движущимися объектами (в нашем случае транспортными средствами) с помощью спутников, сотовой связи, компьютеров и цифровых карт. Как работает спутниковый мониторинг? На транспортное средство устанавливается специальное оборудование (GPS-трекер), передающее данные на сервер системы мониторинга, и диспетчер или другое заинтересованное лицо могут наблюдать в режиме реального времени за перемещением объектов мониторинга на цифровой карте. Однако GPS-мониторинг не ограничивается обычным просмотром маршрутов. Благодаря данным полученным от трекеров можно также:
- отследить скорость движения транспортного средства;
- посмотреть информацию о времени остановок и стоянок транспорта;
- проконтролировать соблюдение маршрутов;
- назначить рабочие геозоны и проконтролировать время нахождения в них;
- отследить стиль вождения и владеть информацией о пробеге автомобиля;
- проконтролировать расход топлива;
- получить данные о показателях одометра, оборотах и температуре двигателя;
- считать ошибки из CAN шины автомобиля.
- логистические компании,
- аграрные компании;
- курьерские службы;
- транспортные компании;
- страховой сектор;
- охранные компании;
- добывающая отрасль;
- общественный транспорт;
- коммерческие автопарки и т.д.
- Повышает эффективность использования транспортных средств.
- Контроль местоположения транспорта и грузов.
- Контроль соблюдения маршрутов в реальном времени.
- Дисциплинирует водителей и диспетчеров.
- Предупреждает нецелевое использование техники.
- Снижает расходы на горючее и сопутствующие расходы, в том числе обслуживание транспортных средств.
- Повышает безопасность водителей, грузов и транспортных средств.
- Увеличивает срок службы транспортных средств.
- оборудование;
- программное обеспечение;
- кадров – профессионалов своего дела, которые помогут с внедрением системы мониторинга на Вашем предприятии.
- услуги по монтажу и настройке оборудования;
- техническое сопровождение (техническая поддержка), которая готова отвечать на Ваши вопросы о работе и настройке системы 7 дней в неделю в течение всего времени сотрудничества;
- обучение по работе с системой мониторинга, настройка необходимых отчетов и уведомлений;
- сервисное обслуживание оборудования;
- услуги по интеграции данных из системы мониторинга в учетную и системы Заказчика;
- услуги по обновлению программного обеспечения системы мониторинга.
- мобильное приложение для облегчения контроля за автопарком в любой точке земного слоя;
- выполнение «шеф-монтажов» (проведение монтажов с целью обучения сотрудников вашей компании);
- наличие развитой сети партнеров-интеграторов у поставщика услуг мониторинга – это может значительно сократить время на дорогу и транспортные расходы для вашей компании;
- брендирование системы мониторинга под корпоративный стиль Заказчика.
Джерело: overseer.ua
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
