На дорожные тесты выехал новый седан от компании Great Wall, который будет продаваться под суббрендом Yueliang. Прототип пока еще безымянной новинки полностью покрыт камуфляжем. Однако даже сквозь него видно, что модель выполнена в ретростиле.
Седан отличается простыми формами и напоминает модели из 90-х годов прошлого века. При этом у него вполне современная решетка радиатора и фары. На корме можно рассмотреть крупные фонари с круглыми элементами и сдвоенные патрубки выхлопной системы. Дверные ручки у модели выдвижные.
По данным инсайдеров, у автомобиля колесная база не менее трех метров. А общая длинна и вовсе достигает 5,1 м. Салон нового седана рассмотреть не удалось. Ожидается, что у него будет богатое оснащение, так как он займет место флагмана марки.
Скорее всего, в движение новинку будет приводить гибридная силовая установка на основе 1,5-литрового двигателя с отдачей не менее 500 л.с. Стоимость ретроседана будет начинаться от 22 000 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
