BMW предлагает большое количество дополнительных опций для своих автомобилей, но все они доступны за доплату. Причем число опций, которые можно получить только по подписке, с каждым годом растет. К ним начали присоединяться и те, что ранее предоставлялись бесплатно.
Например, недавно компания заявила, что функция подогрева сидений в автомобилях станет платной и для владельцев она обойдется в 18 долларов в месяц. Конечно такой шаг возмутил владельцев машин немецкой марки. Решить вопрос предложили программисты из Bimmer Tech. Они пообещали отключить надоедливые уведомления и удалить нежелательные программы, которые и блокируют доступ к опции.
Сомнений, что у них это получится сделать, нет. Компания Bimmer Tech довольно долго занимается этой спецификой и ее специалисты уже разблокировали множество опций, которые были доступны только по подписке.
«Мы всегда прислушиваемся к нашим клиентам и находим способы предложить функции, которые они ищут. Пока BMW позволяет активировать подогрев сидений только за доплату, мы поможем сделать эту опцию бесплатной с помощью аппаратной модификации. С нами водитель всегда может получить то, что хочет», – заявил специалист по контент-маркетингу в Bimmer Tech Пол Смит.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=RV-lEPs6yMg&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
