Харьковские рекорды, бюджетный кроссовер Hyundai и украинская бронетехника – главные новости

01 марта 2021, 07:55
Харьковские рекорды, бюджетный кроссовер Hyundai и украинская бронетехника – главные новости

27 февраля 1911 года родился Эдуард Лорент – известный отечественный автогонщик, установивший на машинах серии «Харьков-Л» целый ряд мировых рекордов.

Свою спортивную карьеру Эдуард Лорент начал еще в тридцатые годы, выступая на мотоциклетных соревнованиях. В 1939 году он установил всесоюзный рекорд скорости на километровой дистанции в классе мотоциклов с двигателем до 500 см куб.

slider_image_190323
slider_image_201926
slider_image_201927
slider_image_201928

Бюджетный кроссовер Hyundai Bayon относится к классу компактных моделей. Известно, что в его основу ляжет та же платформа, что и у Hyundai i20. Маленький кроссовер будет выполнен в фирменной стилистике бренда и получит стильные задние фонари-бумеранги, соединенные светодиодной полосой, двухуровневую переднюю оптику и широкую решетку. Вероятно, Bayon достанутся трехцилиндровый турбодвигатель мощностью до 118 л.с. и 1,2-литровый атмосферный мотор с отдачей в 83 л.с. В зависимости от агрегата, будет предложена пяти- или шестиступенчатая МКПП, а также семиступенчатый «автомат» с двойным сцеплением.

В пятницу, 26 февраля, Национальной гвардии Украины была передана партия специализированных бронированных автомобилей «Новатор», изготовленных КПП «Украинская бронетехника» в рамках государственного контракта. Машины изготовлены в соответствии с условиями заключенного контракта согласно техническому заданию заказчика.

Министерство экономического развития ежегодно публикует на своем сайте полный список всех транспортных средств, на которые распространяется ежегодный транспортный налог. Расчет стоимости проводят по формуле: Сср = Цн х (Г / 100), где Сср – это среднерыночная стоимость машины, а Цн – стоимость новой машины в Украине. Последнюю умножают на коэффициент корректировки рыночной стоимости машины с учетом срока ее эксплуатации. Самые дорогие автомобили требуют уплаты ежегодного налога в размере 25 000 грн.

Завод спецтехники Техкомплект представляет на украинском рынке новый среднетоннажный самосвал-сельхозник на шасси Foton Aumark. Объем его платформы составляет 8,0 кубометров, а грузоподъемность – 4 т.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз