Компания Hertz, которая занимается прокатом автомобилей, выставила на продажу часть своего автопарка. А именно спорткары Shelby Mustang Mach-E GT в количестве 50 штук. Эти авто были выпущены специально для прокатной компании тиражом в 100 экземпляров.
Спорткары находятся в разном техническом состоянии и имеют разные пробеги. Несмотря на это, за каждый из них компания намерена выручить не менее 65 тысяч долларов. Ценник однозначно завышенный. Однако Hertz делает ставку на эксклюзивность моделей. От стандартного Shelby Mustang Mach-E GT они отличаются ливреей, которая включает золотистую гоночную полосу, идеально контрастирующую с черный кузовом.
Также спорткар оснащен активной системой выхлопа Borla, вентилируемым капотом, карбоновой отделкой рокера, выдающимся передним сплиттером. Колеса получили уникальные диски GT-H. В салоне и на кузове присутствуют специальные значки. Силовая установка у этих Shelby Mustang Mach-E GT стандартная, также как и оснащение салона. Машины доступны к покупке на сайте компании уже сейчас.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
