Японская компания анонсировала первые подробности о своих технических новшествах, включая гибридные силовые агрегаты нового поколения, новую платформу среднего размера и многое другое.
В рамках стратегии развития, компания Honda планирует выпустить ряд более дешевых и эффективных гибридов e:HEV. Она опубликовала первые подробности о своей гибридной системе следующего поколения. Гибриды сочетает в себе совершенно новые 1,5- и 2,0-литровые двигатели с непосредственным впрыском, работающие по циклу Аткинсона, с новым передним приводом и интегрированной системой охлаждения.
Honda заявляет, что в сочетании со среднеразмерной платформой следующего поколения, которая в настоящее время находится в стадии разработки, снижение расхода топлива составит порядка 10%. А новый 1,5-литровый двигатель будет на 40% экономичнее по сравнению с нынешним 1,5-литровым аналогом, который применяется в системе e:HEV.
Режимы привода гибридных силовых агрегатов также были изменены для улучшения производительности и эффективности. В чатсности, все будущие гибриды получит новую систему S+ Shift, которая контролирует обороты двигателя во время ускорения и замедления для выбора оптимальной передачи. Система S+ Shift дебютирует на модели Prelude в следующем году.
Также компания разрабатывает новый электрический полноприводный модуль, который будет использоваться как на электромобилях, так и на гибрида следующего поколения. Это позволит снизить производственные расходы за счет унификации, а также улучшить ходовые качества полноприводных моделей на бездорожье за счет использования электропривода.
Honda «стремится разработать самую легкую платформу в своем классе». В новой платформе среднего размера будут реализованы несколько инновационных идей. В частности, для снижения веса будет пересмотрен подход к структуре кузова и жесткости конструкции. Еще одним интересным решением станет система контроля и изменения нагрузки на каждое колесо в поворотах, что позволит улучить управляемость при маневрировании. Эти улучшения будут сопровождаться упрощением структуры кузова, что позволит снизить вес до 10% (примерно на 90 кг) по сравнению с текущими гибридами.
Модульная платформа позволит довести степень унификации между моделями компании до 60%. Это является частью программы по снижению стоимости гибридных Honda следующего поколения на 50% по сравнению с нынешними аналогами. В планах компании довести ежегодные продажи гибридов до 1,3 миллиона к 2030 году, а к 2040 году достичь главной задачи – нулевого уровня выбросов.
-
Мото 16 июля 2026 14:00BMW представил R 12 G/S для марафона GS Trophy 2026Мотоциклетное подразделение BMW Motorrad официально презентовало свой новый внедорожный байк, подготовленный специально для международных соревнований International GS Trophy 2026 года. В этот раз знаменитый марафон возвращается в Европу и пройдет в конце лета среди диких, скалистых ландшафтов Румынии. Бороться за победу команды со всего мира будут на базе серьезно модернизированного мотоцикла BMW R 12 G/S. Специальная гоночная модификация создана на основе серийного мотоцикла R 12 G/S, но укомплектована полным набором фирменных аксессуаров для выживания в экстремальных условиях. В базовое оснащение включили пакет Comfort, который объединяет систему помощи при старте на подъеме (Hill Start Control), двухсторонний квикшифтер (Gear Shift Assist Pro), круиз-контроль и подогрев ручек руля. Также мотоцикл получил адаптивную светодиодную фару головного света Headlight Pro, подсвечивающую повороты, и расширенные электронные режимы движения Riding Modes Pro. Главным же техническим достоянием стал пакет Enduro Package Pro. Он включает в себя внедорожные шины, увеличенное до 18 дюймов заднее колесо и проставки для подъема руля. Для защиты оппозитного мотора установлены массивные стальные дуги и дополнительные накладки на крышки цилиндров. Облик дополняют компактный раллийный ветровик, подготовка под установку навигатора, облегченный глушитель Akrapovič и 5-литровая быстросъемная сумка на бензобаке, которую пилоты также могут закрепить на хвосте мотоцикла. Мотоциклы окрашены в фирменный белый цвет Lightwhite uni. Гоночную ДНК подразделения BMW Motorrad Motorsport подчеркивают синие графические полосы на бензобаке и ярко-красная отделка сиденья. Официально купить готовый соревновательный байк именно в таком виде в салоне нельзя. Однако производитель оставил лазейку для фанатов: любой клиент марки может полностью собрать точно такой же мотоцикл в официальном конфигураторе на базе стандартного R 12 G/S, заказав вышеперечисленные пакеты опций. Единственным отличием станут лишь уникальные наклейки спонсоров марафона.Справка «АЦ»Международные соревнования BMW Motorrad International GS Trophy проводятся раз в два года, начиная с 2008 года, и считаются одним из самых престижных любительских внедорожных марафонов планеты. Суть турнира заключается не в чистой скорости, а в командном духе, навигации, выносливости и ювелирной технике управления тяжелым мотоциклом на бездорожье. Традиционно организаторы выбирают самые труднопроходимые локации мира: от пустынь Монголии и Туниса до гор Новой Зеландии, Алтая и Южной Африки. Ранее главным оружием марафона были тяжелые флагманские эндуро серии R 1200 GS/R 1250 GS, а также среднекубатурные F 850 GS, поэтому дебют легкого R 12 G/S знаменует смену концепции соревнований. -
-
Новинка 16 июля 2026 13:00GMC представил юбилейный Hummer EV Icon 25 EditionАмериканский концерн General Motors подготовил масштабное обновление для своего электрического флагмана и представил лимитированную серию GMC Hummer EV Icon 25 Edition. Новая спецверсия призвана напомнить об истоках бренда и посвящена 25-летнему юбилею культового бензинового внедорожника Hummer H2, ставшего символом автомобильной избыточности начала нулевых годов. Главной визуальной фишкой юбилейной серии стал яркий желтый оттенок кузова под названием Icon, который повторяет самый узнаваемый цвет оригинального H2. Насыщенный окрас эффектно контрастирует с обилием черных матовых и глянцевых элементов. В черный цвет окрашены колесные диски, элементы защитного обвеса по периметру кузова, корпуса зеркал заднего вида и крыша. Мощные буксировочные крюки и развитая стальная защита днища также получили темное исполнение. Тираж версии Icon 25 Edition строго ограничен и составит всего 250 экземпляров. Внутри изменения минимальны: салон получил полностью черную отделку Jet Black, эксклюзивную графику мультимедийной системы и номерную плашку на передней панели. Юбилейный пакет будет доступен как для пикапа, так и для классического внедорожника SUV в исполнениях 2X и 3X. Важнейшим техническим обновлением для всего семейства Hummer EV 2027 модельного года стало появление встроенного зарядного порта стандарта NACS (North American Charging Standard), используемого компанией Tesla. Это позволяет владельцам подключаться к сети быстрых терминалов Tesla Supercharger напрямую, без использования громоздких переходников. При этом инженеры сохранили функцию двунаправленной зарядки (V2H), позволяющую электромобилю питать жилой дом во время отключения электричества. Также расширилась палитра цветов кузова и появились новые варианты 22-дюймовых колесных дисков. Силовые установки тяжелого электрического внедорожника остались без изменений. Топовые трехмоторные модификации выдают феноменальные 1160 л.с. и способны разгонять многотонную машину с места до 60 миль/ч (96 км/ч) всего за 2,8 секунды. Производство обновленных машин начнется на заводе GM в Детройте до конца текущего года.https://youtu.be/Bu6kHbcelmM Справка «АЦ»Оригинальный рамный внедорожник Hummer H2 выпускался концерном GM с 2002 по 2009 год на платформе тяжелых пикапов Chevrolet Silverado. Машина стала настоящим культурным феноменом эпохи дешевого топлива и американского гламура, завоевав культовый статус среди рэперов, спортсменов и голливудских звезд. Несмотря на агрессивный милитари-дизайн в стиле армейского вездехода HMMWV, модель H2 была сугубо гражданским продуктом класса люкс.
