Малолитражный кроссовер Honda WR-V второго поколения дебютировал в ноябре 2022 года в Индонезии. На мировом рынке новинка появилась в феврале 2023 года, а местная сборка в Малайзии началась в июне. На проходящем в эти дни в Gaikindo Indonesia International Auto Show 2023 Honda представила «спортивную» версию WR-V. Шоу-кар разработан в сотрудничестве с местной тюниговой фирмой «The Elite Indonesia».
«Горячий» кроссовер построен на топовой комплектации RS в характерном двухцветном красно-черном кузове. Боковая подоконная линия подчеркнута бело-серыми наклейками.
От серийного автомобиля он отличается агрессивным кузовным обвесом. В него вошли «губа» на переднем бампере, боковые юбки, задний диффузор, двойные выхлопные патрубки и увеличенное заднее крыло. Дополняют «спортивный» образ 17,0-дюймовые легкосплавные колесные диски Work Emotion с темной отделкой. «Обуты» новые колеса в широкие низкопрофильные шины Michelin Primacy 4. Но главная «изюминка» — заниженная подвеска с цилиндрическим пружинами.
Информации о каких-либо доработках силового агрегата нет. По всей вероятности, шоу-кар сохранил стандартный безнаддувный 1,5-литровый двигатель i-VTEC мощностью 119 л.с.
Пойдет ли «спортивный» Honda WR-V в серию, не уточняется.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
