Немецкая компания HWA, отмечающая свое 25-летие, анонсировала рестомод, созданный в честь легендарного спортседана Mercedes-Benz 190E 2,5-16 Evo II, который вписал немало ярких страниц в историю бренда из Штутгарта. Новинка будет называться HWA Evo в честь серии машин, подготовленных AMG для DTM.
В 1966 году Ханс-Вернер Ауфрехт (Hans-Werner Aufrecht) вместе с компаньоном Эрхардом Мельхером основал компанию AMG и занялся созданием спортивных и гоночных автомобилей на базе моделей Mercedes-Benz. В 1999 году после продажи компании материнскому концерну DaimlerChrysler, неутомимый Ауфрехт основал новую фирму, названную по его инициалам H.W.A. Gmbh, которая также представляла бренд Mercedes-Benz в автоспорте.
Новым проектом HWA станет рестомод, выполненный по мотивам легендарного Mercedes-Benz 190E 2,5-16 Evo II, но с использованием современных технологий и материалов. Напомним, что в 1990 году компания Mercedes-Benz выпустила 500 экземпляров спортседана Evo II для омологации FIA, а гоночный болид на его базе завоевал несколько чемпионских титулов в кольцевых гонках.
HWA Evo построен на базе серии W201 от Mercedes-Benz. Автомобиль разработан компанией HWA AG и производится с использованием новейших технологий с точки зрения привода, производительности, шасси, тормозов, аэродинамики и безопасности. В проекте принимает участие американская компания Curated, занимающаяся реставрацией и продажей антикварных и эксклюзивных автомобилей.
Автомобиль получит бензиновый 3-литровый мотор V6 с двумя турбинами, интеркулером и “сухим” картером. Он будет развивать мощность 450л.с. и 550 Нм крутящего момента. В паре с ним будет работать 6-ступенчатая механическая КПП, которая будет отправлять всю эту мощь к задним колесам. Автомобиль получит ABS и ESP, которые можно отключать. Спереди установлены 6-поршневые тормозные механизмы с дисками диаметром 380 мм, а сзади – 4-поршневые, с дисками диаметром 360 мм. Также седан оснащен низкопрофильной резиной размерностью 245/35 ZR19 спереди и 265/35 ZR20 сзади, установленной на кованных дисках. Для снижения веса часть кузовных панелей изготовлена из углепластика. Снаряженная масса машины – 1350 кг.
Всего планируется выпустить 100 экземпляров HWA Evo, каждый из которых обойдется покупателю в 714 тысяч евро без учета НДС. Поставка первых экземпляров запланирована на конец 2025 года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
