HotCars опубликовал свежий рейтинг самых надежных автомобилей США. В него вошли модели, способные преодолеть 805 тыс. км. Это 12 автомобилей европейских, японских и американских брендов, надежность которых подтвердили реальные пользователи. Также при составлении рейтинга учитывалась статистика поломок. Оценки присуждались в категориях пробег и надежность. Конечный результат — среднее между двумя оценками, выставленными по десятибалльной системе.
На первом месте рейтинга надежности оказался Hyundai Elantra 2010-2015 годов с 1,6-литровым мотором на 132 л.с. Его оценка — 9,5 баллов из 10 возможных. Интересно, что в США есть несколько экземпляров Elantra, проехавших два раза по 805 тыс. км. Одна из владелиц автомобиля наездила 1,6 млн км за пять лет. За что местное отделение Hyundai подарило ей новый Elantra.
Второе место досталось Chevrolet Silverado, выпускавшемуся в 1988-2002 годах. Надежность пикапа с 4,3-литровым мотором мощностью 160 л.с. владельцы оценили на 9 баллов из 10.
Третье место за еще один «американцем» — Ford Super Duty 2011-2016 годов. Пикап — один из немногих автомобилей рейтинга с дизельным двигателем (V8 6.7 мощностью 400 л.с.). Его оценка — 8,5 баллов.
В целом новый рейтинг надежности от HotCars выглядит так:
- Hyundai Elantra 2010-2015 годов — 9,5 баллов;
- Chevrolet Silverado 1988-2002 годов — 9,0 баллов;
- Ford Super Duty 2011-2016 годов — 8,5 баллов;
- Toyota Tacoma 2005-2015 годов — 8,0 баллов;
- Porsche 911 Turbo 1973-1989 годов — 8,0 баллов;
- Honda Accord 1990-1993 годов — 7,5 баллов;
- Mercedes-Benz E-Class 1993-1996 годов — 7,5 баллов;
- Chevrolet Corvette 1997-2004 годов — 7,0 баллов;
- Volkswagen Golf 2003-2008 годов — 6,5 баллов;
- Nissan Frontier 2005-2007 годов — 6,0 баллов;
- Mazda MX-5 1989-1997 годов — 5,5 баллов;
- Ford Musang 1964-1973 годов — 5,0 баллов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
