Южнокорейская компания Hyundai планирует представить в этом году большой трехрядный электрический кроссовер. Об этом сообщает портал Motor1.
Новый Hyundai получит обозначение Ioniq 9, а агрегатную базу он получит у родственного внедорожника Kia EV9, который, в свою очередь, является электрической альтернативой флагманскому SUV Palisade. Прототипы новинки были замечены на тестах в США несколько месяцев назад. С тех пор процесс существенно продвинулся и до конца года новинку должны представить публике.
Дизайн модели унаследует ряд стилистических элементов от концепта Ioniq Seven, дебютировавшего в 2021 году. Дизайнеры компании, которые не перестают удивлять своими интересными работами, в очередной раз смогли предложить для новой модели суббренда Ioniq уникальный внешний вид.
По предварительным данным Ioniq 9 будет использовать хорошо зарекомендовавшую себя архитектуру Hyundai E-GMP, разделив с родственным внедорожником Kia двигатели и батареи. Напомним, что базовая версия Kia EV9 предлагает задний привод и один электромотор мощностью 215 сил. Питание для него обеспечивает батарея ёмкостью 76 кВтч. Полноприводный вариант оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 379 л.с., а батарея имеет емкость 100 кВтч.
https://youtu.be/ppVf9xHWm_k
Появление нового электрического кроссовера у дилеров ожидается в начале будущего года. Цены и комплектации станут известны ближе к началу продаж.
-
Событие 05 мая 2026 21:05Как Daimler-Benz поглотил американского производителя грузовиков -
Страхование 05 мая 2026 19:30Автогражданка с адвокатом: как получить защиту, а не просто бумажку -
Новинка 05 мая 2026 19:00Volkswagen представил гоночный Golf R для участия в 24 часах НюрбургрингаСпортивное подразделение немецкой компании Volkswagen готовится к поездке на знаменитый 24-марафон, который проходит на Нюрбургринге. В этом году на легендарную трассу выйдет уникальный Golf R, который посвящен 25-летию Golf R32.Для штурма «Зеленого ада» VW объединился с командой Max Kruse Racing, которая участвовала в Golf GTI Clubsport 24h на той же трассе в течение последних трех сезонов, а болид получил название Golf R 24h. Он построен на основе дорожного Golf R нынешнего поколения, но получил агрессивный аэродинамический обвес. В комплект вошли увеличенный передний сплиттер, вентилируемый капот, расширенные колесные арки, массивное заднее антикрыло и соответствующий диффузор. Автомобиль имеет уменьшенный клиренс и обут в гоночные «слики». Но главным отличием от родственной переднеприводной версии GTI Clubsport 24h является наличие у Golf R 24h полного привода. По предварительным данным новинка получит в свое распоряжение модернизированную версию 2-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. В прежней версии Golf GTI Clubsport 24h этот двигатель развивает мощность 256 кВт/348 л.с., а в качестве топлива используется биоэтанол E20.
