Южнокорейский Hyundai показал гоночный болид на базе Ioniq 5 N для рекордного заезда на знаменитом Pikes Peak International Hill Climb. За рулем уникальной машины покорять Пайкс-Пик будет известный американский автогонщик Роб Уокер, ранее выступавший на Scion FR-S.
Обратный отсчет до 103-го заезда Pikes Peak International Hill Climb продолжается. Для участия в престижном соревновании Hyundai и Evasive Motorsports готовят новый гоночный электромобиль на основе Ioniq 5 N. 22 июня он отправится покорять Пайкс-Пик с Робом Уокером за рулем. Болиду предстоит преодолеть 12,42-мильную (20 км) трассу.
В проекте активное участие принимает известная команда Evasive Motorsports. По мнению создателей болида, это «самым амбициозный проект электромобиля на сегодняшний день». Специально подготовленный Ioniq 5 N Pikes Peak претерпел радикальные изменения и потерял в весе 227 кг. Это стало возможным благодаря удалению салона и замены кузовных элементов на аналоги из углеродного волокна.
Кроме того, японская Voltex создала для болида аэродинамический обвес, который включает в себя сплиттер из углеродного волокна, расширители крыльев, новые боковые юбки, панели днища из углеродного волокна и массивное заднее крыло.
Помимо аэродинамики, автомобиль оснащен пневмодомкратами Krontec, 19-дюймовыми гоночными колесами Titan, обутыми в гоночные “слики” Yokohama, шеститочечным каркасом безопасности и подвеска Moton с регулируемыми амортизаторами, а также стабилизаторы поперечной устойчивости от EVS Tuning. Завершают список тормозные колодки CSG Spec и сиденье из углеродного волокна Sparco.
Автомобиль оснащен двумя электромоторами, каждый из которых отвечает за привод своей пары колес. Суммарная мощность тандема – 478 кВт/ 650 л.с., а крутящий момент достигает 769 Нм. Это позволяет разгонять болид от 0 до 96 км/ч за 3,25 секунды и достигать максимальной скорости 261 км/ч.
Как сообщал ранее "Автоцентр", свой болид для участия в Pikes Peak International Hill Climb готовит компания Acura.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
