Тюнинг-ателье Carlex Design представило совершенно дикий обвес для нынешнего поколения Hyundai Santa Fe. Проект получил название Urban Edition. Проведенные модернизации практически полностью изменили внешность кроссовера, сделав ее дерзкой и эпатажной. Теперь корейский семейный кроссовер напоминает болид для кузовных гонок.
В частности Santa Fe получил переработанный передний и задний бампер, массивную решетку радиатора с логотипом тюнера, увеличенные воздухозаборники, гигантское антикрыло на крыше и массивный спойлер на крышке багажника. Также польские дизайнеры предложили для кроссовера двухцветную окраску кузова, 20-дюймовые колесные диски, расширенные колесные арки и тормозные суппорты салатового цвета.
Специалисты ателье не оставили без внимания и салон автомобиля. В интерьере появился руль с новым дизайном и спортивные сидения, отделанные итальянской кожей и алькантарой. Сдержанную серо-черную цветовую гамму превосходно оттеняют элементы сочного салатового цвета. Дверные карты модели отделаны такими же материалами. На подголовниках сидений вышиты логотипы тюнера.
Техническая часть Hyundai Santa Fe Urban Edition осталась без изменений. Что касается стоимости новинки, то тюнеры ее не раскрыли. Известно лишь, что изначально модель будет доступна на рынках Польши и Южной Кореи.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
