На тесты выехал прототип нового электрического кроссовера от Hyundai, где его и заметили фотошпионы. Новинка является техническим аналогом Kia EV9 и будет предлагаться под маркой Ioniq.
Тестовые мулы Ioniq 7 уже были заменены во время испытаний и это очередные снимки новинки, которую планируют презентовать до конца этого года. Камуфляж на кузове модели по-прежнему довольно плотный. Сквозь него можно рассмотреть короткий капот, покатую крышу и массивную заднюю стойку. Также видны «пиксельные» двухэтажные фары и вертикальные задние фонари.
Инсайдеры утверждают, что в основу кроссовера ляжет платформа E-GMP, на которой построен и Kia EV9. Вероятно, Ioniq 7 получит аналогичную соплатформенной модели моторную гамму. Изначально новинку предложат с одним электромотором мощностью 215 л.с., позже появится двухмоторная версия на 379 л.с. и ее высокопроизводительный вариант с отдачей 576 л.с.
Ожидается, что кроссовер будет проезжать на одном заряде от 370 до 480 км в зависимости от версии. Ее дебют должен состояться до конца года, а на рынок Ioniq 7 выйдет как модель 2025 года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
