Импорт авто в Украину упал в разы и дело не в войне

01 декабря 2022, 17:00
Импорт авто в Украину упал в разы и дело не в войне

Завершение срока действия льготной растаможки стало причиной значительного сокращения импорта автомобилей в Украину. Напомним, что растаможить автомобиль без уплаты основных налогов (пошлины, акциза и НДС) можно было в период с 1 апреля по 30 июня 2022 года.

По данным УкрАвтопрома, в третьем квартале 2022 года украинцы ввезли 53,3 тысячи легковых автомобилей. Их общая таможенная стоимость составила 641,5 миллионов долларов. Как отмечается, по сравнению с тем же периодом 2021 году импорт сократился в 3,6 раз, а по сравнению с предыдущими тремя месяцами 2022-го — в 4,3 раза.

Основным фактором падения называют подержанные автомобили, численность которых в отчетном периоде составила 43,1 тыс. единиц. Это на 81% меньше, чем во втором квартале 2022 года и на 74% меньше, чем в июле-сентябре 2021 года.

Импорт новых «легковушек» относительно третьего квартала 2021 года сократился на 63%. И в то же время вырос в 2,2 раза относительно второго квартала текущего.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз