К ежегодному шоу тюнинга и аксессуаров SEMA компания Infiniti подготовила роскошный флагманский внедорожник QX80 в исполнении R-Spec. Новинку оснастили легендарным мотором Nissan GT-R с двумя турбонагнетателями, а мощность довели до 1000 “лошадок”.
Концептуальный внедорожник QX80 R-Spec создан специально для престижного автошоу в Лас-Вегасе. После успешного дебюта концепта QX80 Track Spec мощностью более 650 л.с. на автомобильном фестивале в Монтерее, в компании решили еще немного поработать с флагманом, чтобы в полной мере раскрыть его потенциал. Поэтому новая версия R-Spec представляет собой гораздо более экстремальное исполнение модели QX80.
Под капотом Infiniti QX80 R-Spec расположили 3,8-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, заимствованный у суперкара Nissan GT-R. Двигатель был значительно модифицирован для увеличения мощности до 1000 лошадиных сил, включая установку высокопродуктивных турбокомпрессоров Garrett G-series, улучшенных интеркулеров, иных выпускных коллекторов и модернизированной топливной системы. Выбор двигателя GT-R в качестве донора стал прямой отсылкой к родословной стандартного V6 с двумя турбинами в QX80, который напрямую связан с GT-R и включает в себя многочисленные инженерные инновации.
Справиться с мощной машиной помогут карбон-керамические тормоза Nissan GT-R, специально модифицированными для QX80, а регулируемая подвеска с койловерами MCS и амортизаторами Eibach ERS призвана обеспечить управляемость и комфорт. R-Spec оснащен гигантскими 24-дюймовыми дисками бронзового цвета, разработанными по образцу дисков для GT-R. На них установили скоростные низкопрофильные шины Yokohama Parada Spec-X размерностью 315/35.
За счет нового обеса внедорожник стал шире, ниже и обладает улучшенной аэродинамикой. Визуальные улучшения вдохновлены GT-R T-Spec Takumi Edition, включая пленку-хамелеон оттенка Midnight Purple, которая использовалась на версиях семейств R34 и R35. R-Spec также получил новые насадки на выхлопные трубы, диффузор, противотуманные фары, фирменные эмблемы и другие элементы дизайна, заимствованные у T-Spec Takumi Edition.
-
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км. -
Новинка 15 июля 2026 18:00Глава BMW M подтвердил официальное название электрического преемника M3 -
Событие 15 июля 2026 17:00Минразвития отчиталось о результатах в сфере автомобильного транспорта и развитии дорожного хозяйства
