Інспекційні ліхтарі Philips завоювали дві найпрестижніші нагороди в сфері дизайну

06 сентября 2022, 17:30
Інспекційні ліхтарі Philips завоювали дві найпрестижніші нагороди в сфері дизайну

Світлодіодні ліхтарі Philips Xperion 6000 удостоєні нагороди Red Dot Product design 2022 та IF Design Award 2022. Ці дві нагороди є свого роду «Оскаром» та «Золотим глобусом» у світі дизайну та присуджуються не тільки за видатний дизайн, а й, у випадку з інспекційними ліхтарями Філіпс, за універсальність та здатність створити приємне робоче середовище.

Red Dot - визнаний знак якості

Премія Red Dot Award Product Design з'явилася в 1955 році і з тих пір щорічно відзначає найкращі дизайни продуктів. Залишаючись вірним девізу In search of good design and innovation (В пошуках кращого дизайну та інновацій), журі, що складається приблизно з 40 членів, оцінює оригінальність і індивідуальність кожного продукту. Суворі критерії, такі як інноваційність, функціональність, відповідність стандартам якості, ергономічність та довговічність продукту, складають базову платформу для винесення рішення.

Нагорода iF Design Award - світовий символ чудового дизайну

Відзначаючи майстерний дизайн протягом майже 70 років, iF Design Award є ареною для якості та креативності дизайну в ряді дисциплін. Працюючи в групах по троє, члени журі оцінюють кожну заявку за п’ятьма конкретними критеріями. У 2022 році лінійку ліхтарів Philips Xperion 6000 було обрано явним переможцем у категорії «Інструменти» із понад 10 тис. продуктів.

Philips Xperion 6000: створено професіоналами для професіоналів

Створена за участю автомеханіків, лінійка інспекційних ліхтарів Philips Xperion 6000 забезпечує яскраве та функціональне освітлення під час роботи в автомайстерні. Ліхтарі здатні випромінювати як ширококутні промені основного світла, так і вузьконаправлене світло для детального огляду або освітлення важкодоступних місць. Міцні корпуси ліхтарів мають ступінь ударостійкості IK07 та захищають електронні компоненти не тільки від ударів, а й від бризок води, пилу, жиру, розчинників та більшості хімічних речовин. Гачок, що обертається на 360°, та вбудовані магніти забезпечують надійне розміщення світильників, залишаючи обидві руки вільними. А повний заряд акумулятора високої ємності генерує достатньо енергії для цілого дня роботи в різних режимах освітлення.

В свою чергу ряд додаткових аксесуарів допомагає користувачам отримати додаткові корисні опції під час користування ліхтарями Philips. Аксесуар «Знайти мій пристрій» забезпечує швидкий спосіб відстеження загублених ліхтарів за допомогою звукового сигналу та миготливого світла. Бездротова зарядка та зручна док-станція Multi Dock Station роблять процес заряджання швидким та дуже зручним.

Коментуючи нагороди в галузі дизайну, Енді Фенчао Гуо, глобальний менеджер із продуктів Lumileds для світлодіодних робочих освітлювальних приладів і сигналізації, наголосив: «Виграти будь-яку з цих престижних нагород — це видатне досягнення, але отримання обох нагород в один рік підкреслює інноваційний підхід та креативність розробників лінійки Philips Xperion 6000. А відгуки тих клієнтів, хто вже використовує наші робочі ліхтарі, збігаються з оцінками суддів».

Дізнатись більше про ліхтарі Philips Xperion 6000 та їх функціональні особливості можна за посиланням: https://www.philips.ua/c-m-au/led-work-lights

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз