В Украине с каждым годом растет спрос на транспортные средства, однако местный автопром находится в упадке и не может удовлетворить потребности граждан. Как следствие, увеличился импорт автомобилей в страну. Причем ввозятся как новые, так и подержанные машины. В данном случае мы говорим о легковых.
Только за пять месяцев этого года в Украину импортировали автомобилей на общую сумму 1,2 миллиарда долларов. Больше всего "легковушек" ввезли в страну из США. Суммарная стоимость таких машин составила 268,3 миллиона долларов. На втором месте с показателем в 228,7 миллиона долларов оказалась Япония. Замыкает тройку лидеров Германия, из которой в Украину импортировали автомобилей на сумму 200,2 миллиона долларов.
Такой статистикой поделилась Таможенная служба Украины. Также таможенники отметили, что помимо импорта транспортных средств в отчетном периоде был осуществлен и экспорт машин, правда цифра его в разы меньше. Сумма экспорта в январе-мае составила 1,74 миллиона долларов. Больше всего украинских авто было реализовано в Канаде, Германии и Кении.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
