Война стала угрозой не только для людей. Спасать от российской агрессии приходится и автомобили. Конечно, о массовых серийных моделях речь не идет. Эвакуируют редкие ретро-автомобили, которых в мире единицы. Например, классический Cadillac Series 62, выпускавшийся в 1946-1947 годах.
Еще до недавнего времени редкий винтажный седан обитал в Харькове. Но из-за постоянных обстрелов владельцу пришлось отправить его в Германию. Информации о том, кому он принадлежит нет. Судя по фото, состояние автомобиля далеко не идеальное. На кузове видны следы ржавчины, на передних крылья — следы повреждений лакокрасочного покрытия. Что и не удивительно, учитывая возраст седана.
По некоторым данным, под капотом этого Кадиллака установлен 7,7-литровый V8. Хотя в 1946-1947 годах Cadillac Series 62 комплектовались 5,7-литровым Monobloc V8 мощностью 135 л.с. В состоянии ли седан самостоятельно передвигаться, сказать сложно. В Германию он прибыл на эвакуаторе.
Интересно, что во время войны украинцы не только вывозят в Европу, но и ввозят в Украину редкие автомобили. В конце сентября появилось фото транспортируемых на прицепах сразу двух Rolls-Royce — купе Wraith и кроссовера Cullinan, зарегистрированные в Киеве и Киевской области. Также были замечены кабриолет Ferrari California и купе Bentley Continental GT.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
