Новое творение ювелирной компании Jacob & Co посвящено бренду Bugatti. Турбийон получил коленчатый вал длиной 22,37 мм чтобы приводить в действие 16 цилиндров.
Давний партнер Bugatti, американская ювелирная и часовая компания Jacob & Co, подготовила эксклюзивные часы Bugatti Tourbillon, богато украшенные драгоценными камнями. Главной особенностью очередного шедевра ювелирного и часового мастерства является миниатюрная версия 8-литрового атмосферного мотора V16, который используется во французском гиперкаре. Все 16 цилиндров управляются коленчатым валом длиной всего 22,37 мм при нажатии специальной кнопки сбоку.
В 2019 году две именитые компании подписали соглашение о творческой кооперации. Первым детищем в 2020-м стали часы Bugatti Chiron Tourbillon. Производство эксклюзивного хронографа с миниатюрным мотором W16 было ограничено тиражом в 250 экземпляров, а стоимость каждого составила $280 тысяч. В середине 2024 года Bugatti и Jacob & Co представила новую модель Bugatti Tourbillon. Она была изготовлена в количестве 150 экземпляров и стоила около $340 тысяч. Новая версия Baguette – дальнейшее развитие этого проекта.
Флагманская модель изготовлена из 18-каратного белого золота. Она инкрустирована 328 бриллиантами и 18 рубинами багетной огранки общим весом 17 карат. Рубины, расположенные вдоль основания корпуса, перекликаются с характерными светодиодными задними фонарями гиперкара Bugatti, создавая визуальную связь между часами и машиной.
Механизм часов включает в себя 30-секундный парящий турбийон с двумя каретками и увеличенным запасом хода. Дизайн заводной головки заимствован у фирменных механизмов Bugatti, а циферблаты стилизованы под приборную панель автомобиля.
https://youtu.be/eGPaEgUGmcg
Всего планируется выпустить 18 экземпляров издания Baguette. Цена не разглашается, но редкость и мастерство изготовления позволяют предположить, что она превысит семизначную цифру.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
