- Протягом наступних 5 років компанія Jaguar Land Rover інвестує 15 млрд фунтів стерлінгів у виробничі операції, інноваційні технології, штучний інтелект та навчання співробітників
- Завод у британському м. Гейлвуд відтепер вироблятиме виключно електромобілі
- Стратегія Reimagine отримала новий підхід House of Brands, що підкреслить унікальність Range Rover, Defender, Discovery та Jaguar
- Електрифіковану модульну архітектуру розроблятимуть повністю на електричній основі, водночас гнучка модульна поздовжня архітектура також залишається у використанні: на ній побудовані Range Rover і Range Rover Sport
- Повністю електричний Range Rover стане першим SUV наступного покоління – його презентують у 2025 році
- За стратегією Reimagine, першим із трьох нових Jaguar стане електричний 4-дверний GT із запасом ходу до 700 км: замовити авто на окремих ринках можна буде у 2024 році, а отримати – у 2025.
Автовиробник прагне утримати позиції світового лідера з виробництва авто класу люкс, ставши найпрогресивнішим у своїй індустрії. Головна мета – повністю усунути викиди вуглецю у ланцюгах логістики, продуктів та виробничих операціях до 2039 року.
У своїй стратегії Reimagine компанія проходить шлях глибокої трансформації. До 2030 року Jaguar Land Rover стане першим виробником сучасних і розкішних авто класу люкс — виключно електричних. Компанія зміцнює фінансові результати, тому планує досягнути позитивних фінансових показників щодо чистого прибутку вже до 2025 фінансового року. У планах і двозначний показник операційного прибутку до 2026 року.
«Два роки тому Jaguar Land Rover оголосила нову глобальну стратегію Reimagine. Відтоді компанія досягнула значного прогресу, зокрема презентувавши дві моделі — Range Rover та Range Rover Sport. Визнані критиками, вони наздогнали популярність родини Defender, — сказав Адріан Марделл, CEO Jaguar Land Rover. — Попри пандемію та дефіцит мікросхем, Jaguar Land Rover успішно нарощує темпи виробництва найприбутковіших моделей. У третьому кварталі компанія прагне отримати гідний фінансовий результат».
Електромобілі наступного покоління
Jaguar Land Rover планує відкрити попереднє замовлення на сучасний розкішний повністю електричний Range Rover згодом вже цього року. Він стане першою моделлю із наступного покоління середньорозмірних розкішних позашляховиків родини Range Rover – її презентують у 2025 році. Випущений просто із заводу у Гейлвуді, позашляховик підтвердить прагнення Jaguar Land Rover розвивати автомобільну промисловість у Великій Британії.
Відтепер електрифікована модульна архітектура Electric Modular Architecture (EMA) буде розроблена повністю на електричній основі. Проте Jaguar Land Rover продовжить використовувати і гнучку модульну поздовжню архітектуру Modular Longitudinal Architecture (MLA). На ній побудовані Range Rover і Range Rover Sport – пропонуються у варіантах із двигунами внутрішнього згоряння, гібридними чи повністю електричними. Різні країни із різною швидкістю рухаються до вуглецево нейтрального майбутнього, тому компанія прагне швидко адаптовувати модельний ряд до їхніх потреб.
House of Brands
В основі стратегії Reimagine не лише електрифікація, а й посилення унікальності кожного бренду – Range Rover, Defender, Discovery та Jaguar. Автовиробник прагне створювати найбажаніші у світі сучасні автомобільні бренди класу люкс.
«Основа стратегії Reimagine — створення House of Brands. Це природна еволюція з метою посилення унікальності наших британських брендів. Головна мета — створити для клієнтів справді емоційно захоплюючий досвід. Компанія ж від цього отримає не лише довгостроковий вагомий капітал, а й довготривалу стійкість», — вважає професор Джеррі МакГоверн, офіцер Ордену Британської імперії, креативний директор Jaguar Land Rover.
Першим із трьох переосмислених Jaguar стане сучасний розкішний 4-дверний GT. Виготовлений на заводі у м. Соліхал у Великій Британії, автомобіль буде потужнішим за будь-який попередній Jaguar. Побудований на власній унікальній архітектурі JEA, він матиме запас ходу до 700 км. Орієнтовна вартість – від 100 000 фунтів стерлінгів. Детальніше про новий 4-дверний GT компанія повідомить згодом: представить ще цього року, замовити на окремих ринках можна буде у 2024 році, а отримати – у 2025.
«Jaguar радикально переосмислений як сучасний бренд класу люкс. Ключ до трансформації Jaguar – унікальний дизайн. Він підкреслює: Jaguar нікого не копіює, він дійсно ексклюзивний», — сказав Д.МакГоверн.
Інвестиції у виробничі об’єкти Великої Британії
Додатково до оновлень заводу у британському місті Гейлвуд, Jaguar Land Rover також електрифікує Центр виробництва двигунів у м. Вулвергемптон. Наразі там виробляють двигуни внутрішнього згоряння Ingenium. Та незабаром виготовлятимуть електричні приводи та акумуляторні батареї для автомобілів наступного покоління. Цей крок знайде відображення в оновленій назві підприємства – Центр виробництва електричних двигунів.
У майбутньому потужності заводу у Касл Бромвіч, Велика Британія, дозволять виготовляти там штамповані металоконструкції кузова для автомобілів Jaguar Land Rover наступного покоління. Це відіграватиме ключову роль у електричному майбутньому компанії. Наразі автовиробник продовжує досліджувати варіанти використання інших частин заводу.

-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели