Jaguar Land Rover показал новый логотип, который будет отображать пересмотренное позиционирование компании — «дом брендов» (House of Brands). Теперь компания будет называться просто JLR, без расшифровки. Это связано с решением разделить Jaguar и Land Rover на четыре отдельных бренда — Jaguar, Range Rover, Defender и Discovery. В этом свете формула «дом брендов» выглядит наиболее адекватно.
Во время апрельского анонса преобразования компании речь шла о разделении Land Rover на три бренда. Но эта информация вызвала шквал негатива со стороны фанатов марки. Это заставило руководство JLR изменить решение.
Как сообщается, историческая овальная эмблема Land Rover останется на автомобилях, сайтах и официальных страничках JLR в социальных сетях. Но марки Land Rover как отдельного бренда не будет. Длинное название Land Rover Range Rover SV Autobiography теперь будет выглядеть Range Rover SV Autobiography. Первую его часть «Land Rover» просто уберут. Этим решением компания фактически «узаконила» то, что уже давно сделано. Словосочетание Land Rover Range Rover давно уже никто не использует. Все говорят просто Range Rover.
Новая эмблема «дома брендов» — JLR — на автомобилях использоваться не будет. Таким образом поступает, например, альянс Stellantis. Все его марки используют свои эмблемы.
В 2025 году Jaguar, который сейчас позиционируется в премиум-сегменте станет лакшери-маркой и полностью перейдет на электромобили. Они будут базироваться на новой платфомре JEA (Jaguar Electrified Architecture). Первенцем станет четырехдверный Gran Tourer, презентация которого запланирована на 2024 год. Ему обещан запас хода 700 км и ценник $124 500. На рынке электрический Gran Tourer появится в 2025 году.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
