За два роки з моменту ринкового запуску на кросовер Jeep Avenger отримано більше 200 тисяч замовлень. Крім того, Avenger входить до ТОП-10 у європейському сегменті B-SUV.
Перший електричний кросовер Jeep – Avenger Electric – був розроблений та спроектований відповідно до запитів європейського ринку. Сьогодні він продовжує дивувати та захоплювати нових клієнтів завдяки своїй універсальності, відповідності сучасному способу життя, а також духу авантюризму та пригод, який робить його унікальним.

Вперше представлений у 2022 році та запущений на ключових європейських ринках у 2023 році, Avenger став важливим кроком у стратегії електрифікації бренду. А поява бензинової версії та гібридної модифікації зробило модель ще більш привабливою для потенційних покупців.

Завдяки додаванню варіанту Avenger 4xe з повним приводом 4х4, а також ексклюзивної версії North Face Edition, створеної у результаті співпраці з компанією The North Face, компанія пропонує можливість долучитися до культового стилю, сучасних технологій, духу пригод та відкриттів. Усе це дозволяє підтримувати лідерство Avenger у своєму класі.

Нещодавно запущена рекламна кампанія Jeep Avenger 4xe підкреслює пристрасть до активного відпочинку, пригод та інновації – це посилює сприйняття автомобілів Jeep як ідеального вибору для активного способу життя. Завдяки Avenger вдалось досягнути важливих маркетингових показників: зниження середнього віку клієнтів, збільшення кількості жінок-покупців, зростання продажів автомобілів серед родин. Ще одним важливим показником є рівень залучення нових клієнті: відтепер три з чотирьох клієнтів є новими для бренду, що демонструє успіх Jeep у залученні клієнтів.

Новий Avenger не просто пропонує вибір різних версій – повністю 100% електричний привод, гібридний бензиново-електричний силовий агрегат, традиційний бензиновий двигун – але також він забезпечує різні можливості та різні переваги в кожному варіанті. Проте незалежно від того, яку версію обирає клієнт, кожна модифікація Avenger гідно втілює легендарну спадщину бренду, пропонує максимальну функціональність, гарантує високий рівень екологічної відповідальності.

Кожен варіант Avenger готовий легко долати як міські вулиці, так і ґрунтові дороги чи гірські стежки, пропонуючи бездоганне поєднання практичності й технологій, а також неймовірне відчуття свободи, що відповідає духу Jeep.
Нагадаємо, що Jeep Avenger представлено в Україні в різноманітних версіях – Avenger e-Hybrid з гібридним силовим агрегатом, електричний Avenger Electric та Avenger 4xe з повним приводом 4x4.
Завітайте до найближчого дилера та обирайте найкращий Jeep для себе особисто!
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.