Закончился 2021 год и автопроизводители начали подводить итоги. Немецкий концерн Daimler сообщил, что его самым прибыльным продуктом в минувшем года стал Mercedes-Benz G-Class.
За 12 месяцев компании удалось реализовать по всему миру 41 174 единицы культового внедорожника. Это лучший результат за все время существования модели (ее производство началось в 1979 году). Рост продаж не смог остановить даже мировой кризис, который был вызван нехваткой микрочипов.
Как сообщили в компании, на 2022 год запланирован масштабный рестайлинг внедорожника. К тому же в семейство модели добавят высокопроизводительную версию 4x4 с портальными осями и увеличенным дорожным просветом. Также производитель продолжить работу над полностью электрической версией Гелендвагена.
Всего по итогам 2021 года Mercedes (включая Smart) удалось реализовать 2 093 476 автомобилей. Это на 5% меньше, чем годом ранее. Наиболее сильно просела реализация топливных машин, а вот продажи электрокаров и гибридов наоборот выросли на 69,3% до 227 458 единиц.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
