Как переоформить автомобиль в период карантина. Ответы на самые частые вопросы

02 февраля 2021, 13:15
Как переоформить автомобиль в период карантина. Ответы на самые частые вопросы

Статья подготовлена автоэкспертом Владимиром Валуйским, car4you.com.ua

Занимаясь подбором автомобилей, наши клиенты часто спрашивают у нас как происходит переоформление машин и появились ли изменения в связи с введением карантинных ограничений в стране. И сегодня, для тех, кто интересуется данной темой, мы решили коротко описать, как сейчас происходит процесс оформления, и какие новшества привнес карантин. А также, ответить на самые часто задаваемые вопросы.

Тот, кто помнит времена Госавтоинспекции, знает каким квестом было зарегистрировать машину. Помимо длинных очередей и отсутствия понимания, что делать и куда идти, был еще отдельный бонус для иногородних. После всех мытарств машина снималась с учета, выписывалась справка-счёт, на основании которой нужно было пройти всё то же самое уже для постановки на учёт и уже в своём городе. Уложиться нужно было в десятидневный срок.

Но время идёт, и, пожалуй, главные изменения произошли в 2016-м году. В ходе реформ МРЕО – подразделения Госавтоинспекции, которые занимались регистрацией автомобилей, были реорганизованы в сервисные центры. Теперь, приехав один раз в СЦ, автомобиль проходит перерегистрацию, в конце которой новый владелец получает свидетельство о регистрации на свое имя и новые номера. На этом все манипуляции с оформлением заканчивались и больше не нужно было никуда ехать. Также, стала доступна запись в электронную очередь, чтобы не толпиться в дверях.

Какие этапы переоформления авто?

Сам процесс переоформления происходит следующим образом.
  1. Для начала подаётся заявление на перерегистрацию, на основании которого и владелец и машина проверяются по базам на возможные ограничения: штрафы, аресты и т.д.
  2. Если на первом этапе не возникло затруднений, то следующая ступень – физический осмотр автомобиля. Машина отправляется на площадку для осмотра экспертом. В ходе осмотра эксперт заполняет соответствующий документ.
  3. Если здесь так же не возникло вопросов, то на этом проверки заканчиваются и продавец вместе с покупателем возвращаются в сервисный центр для подписания договора купли-продажи. С момента подписания юридически покупатель становится владельцем автомобиля.
  4. Далее документы передаются на печать тех. паспорта, после чего он торжественно вручается вместе с номерами новому владельцу.
Что касается изменений, то можно сказать, что изменился лишь порядок записи на приём. Если раньше можно было либо приехать и стать в очередь, либо заранее записаться в электронную очередь, то начиная с 12 мая 2020 года прием граждан проводится только по предварительной записи в электронную очередь. Записаться можно на сайте сервисного центра, в разделе «Запис в Е-чергу».

Топ 5 вопросов о переоформлении авто:

  1. Если переоформляю в Киеве машину, то получу Киевские номера?  Серия гос. номера зависит не от места подачи документов на регистрацию, а от места прописки нового владельца. К примеру, если регистрируете в Киеве, а прописаны в Харьковской области, то и серия номера будет соответствовать харьковской области.
  2. В какой момент можно передавать деньги продавцу и где это делать?  После подписания договора купли-продажи деньги можно передавать. Лучше всего это сделать в отделении банка, они должны быть при каждом сервисном центре. Заодно, и продавец сможет проверить купюры на подлинность.
  3. Нужно ли перед покупкой брать выписку у нотариуса об отсутствии задолженностей у продавца?  Ответ - нет. Если вы обратились в СЦ МВД, то перед заключением договора купли-продажи данная проверка проводится по умолчанию и никаких дополнительных выписок брать не нужно.
  4. Кто платит налог при переоформлении автомобиля и какая сумма?  Налог на доходы (НДФЛ) платит продавец, начиная со второй продажи автомобиля в календарном году. Вторая продажа облагается налогом в 6,5% от оценочной стоимости, третья и все последующие в 19,5% от оценочной стоимости.
  5. Если у меня сейчас нет в паспорте прописки, могу оформить на себя машину? Ответ нет. Что делать в этом случае ? Либо прописываться, либо оформлять машину на родственника или того, кому доверяете.
В заключении хотелось сказать, что в одной статье не уместить все аспекты связанные с переоформлением автомобилей. Потому, если у Вас возникнут вопросы, мы с радостью на них ответим.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз