Машина требует регулярного ухода, ведь от состояния ее «здоровья» зависит твоя безопасность на дороге. Чтобы избежать серьезных проблем и поломок в дальнейшем, выгоднее и легче периодически, например, дважды в год, проводить ревизию основных частей автомобиля. Возможно, некоторые запчасти на авто уже не справляются со своими задачами во время езды, поэтому нужно принять меры и, если есть необходимость, вовремя их заменить.
С чего начинать проверку машины?
Сложилось такое мнение или, вернее, привычка, тщательно готовить автомобиль только к зиме. А летние приготовления сводятся только к замене покрышек. Такой подход не оправдан, ведь за зимний период, с лютыми морозами, и за весну с переменчивой погодой, машине достается немало испытаний. И очень важно убедиться, что в результате они не повлияли на техническое состояние своего средства передвижения. Вот что эксперты рекомендуют сделать в первую очередь:Поменять шины. Зимнюю резину с шипами нужно заменить на летнюю, чтобы обеспечить плавную и маневренную езду. В процессе не забудь заодно проверить давление в шинах. Зимние покрышки тщательно вымой перед тем, как сложить их в гараже или на складе до наступления холодов.
Проверить уровень жидкостей и состояние фильтров. Если ты используешь «зимнее» масло пониженной вязкости, то с наступлением жары его нужно заменить на «летнее» с оптимальным для этого сезона уровнем вязкости. Также убедись, что отсутствуют протечки. Большинство автомобилистов следуют инструкции и меняют фильтры и всесезонные жидкости в зависимости от пробега, например, каждые 10 – 15 тысяч километров. Специалисты же рекомендуют держать ситуацию под контролем, не забывать следить за записями в сервисной книжке, а при возникновении малейших неисправностей — обратиться к профессионалам.
Позаботиться об охлаждении двигателя. Чтобы предотвратить перегрева авто, перед жарким сезоном рекомендуется проверить радиатор, уровень антифриза. Если радиатор забит грязью (пылью, мошками, пухом) с воздушной стороны, его нужно прочистить, продувать со стороны двигателя.
Проследить за работой кондиционера. Летом, когда на улице невыносимая жара, прохладная температура в салоне машины — на вес золота. Однако, если система кондиционирования вышла из строя, необходимо проверить, например, не утекает ли фреон, или же его уровень ниже нормы.
Подготовьте дворники. Будь готов к сезону сильных дождей. Проверь, если не износились за зиму дворники или их резиновая часть, и в случае необходимости, замени их. Благо, что эти запчасти на авто из ряда бюджетных.
Для качественной и точной проверки желательно обратится к профессионалу. В таком случае, ты будешь уверен, что автомобиль готов к очередному сезону.

Где быстро найти нужные детали
Если при проверке выяснилось, что некоторые запчасти на авто требуют замены, начни поиски в интернете. В гиперпространстве объявлений IZI выставлены все нужные для ремонта машин элементы, начиная от различных фильтров до деталей ходовой, двигателя или тормозной системы.Как не прогадать с выбором автозапчасти в интернете:
- искать запчасть по ее уникальному номеру;
- указать год выпуска, марку, модель машины, объем двигателя и его мощность (в случае незнания номера нужной запчасти);
- выбирать надежных продавцов и проверенные веб-ресурсы;
- просить больше фото и дополнительной информации у продавца;
- оформлять наложенный платеж, если хочешь убедиться, что это именно то, что искал.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.