Машина требует регулярного ухода, ведь от состояния ее «здоровья» зависит твоя безопасность на дороге. Чтобы избежать серьезных проблем и поломок в дальнейшем, выгоднее и легче периодически, например, дважды в год, проводить ревизию основных частей автомобиля. Возможно, некоторые запчасти на авто уже не справляются со своими задачами во время езды, поэтому нужно принять меры и, если есть необходимость, вовремя их заменить.
С чего начинать проверку машины?
Сложилось такое мнение или, вернее, привычка, тщательно готовить автомобиль только к зиме. А летние приготовления сводятся только к замене покрышек. Такой подход не оправдан, ведь за зимний период, с лютыми морозами, и за весну с переменчивой погодой, машине достается немало испытаний. И очень важно убедиться, что в результате они не повлияли на техническое состояние своего средства передвижения. Вот что эксперты рекомендуют сделать в первую очередь:Поменять шины. Зимнюю резину с шипами нужно заменить на летнюю, чтобы обеспечить плавную и маневренную езду. В процессе не забудь заодно проверить давление в шинах. Зимние покрышки тщательно вымой перед тем, как сложить их в гараже или на складе до наступления холодов.
Проверить уровень жидкостей и состояние фильтров. Если ты используешь «зимнее» масло пониженной вязкости, то с наступлением жары его нужно заменить на «летнее» с оптимальным для этого сезона уровнем вязкости. Также убедись, что отсутствуют протечки. Большинство автомобилистов следуют инструкции и меняют фильтры и всесезонные жидкости в зависимости от пробега, например, каждые 10 – 15 тысяч километров. Специалисты же рекомендуют держать ситуацию под контролем, не забывать следить за записями в сервисной книжке, а при возникновении малейших неисправностей — обратиться к профессионалам.
Позаботиться об охлаждении двигателя. Чтобы предотвратить перегрева авто, перед жарким сезоном рекомендуется проверить радиатор, уровень антифриза. Если радиатор забит грязью (пылью, мошками, пухом) с воздушной стороны, его нужно прочистить, продувать со стороны двигателя.
Проследить за работой кондиционера. Летом, когда на улице невыносимая жара, прохладная температура в салоне машины — на вес золота. Однако, если система кондиционирования вышла из строя, необходимо проверить, например, не утекает ли фреон, или же его уровень ниже нормы.
Подготовьте дворники. Будь готов к сезону сильных дождей. Проверь, если не износились за зиму дворники или их резиновая часть, и в случае необходимости, замени их. Благо, что эти запчасти на авто из ряда бюджетных.
Для качественной и точной проверки желательно обратится к профессионалу. В таком случае, ты будешь уверен, что автомобиль готов к очередному сезону.
Где быстро найти нужные детали
Если при проверке выяснилось, что некоторые запчасти на авто требуют замены, начни поиски в интернете. В гиперпространстве объявлений IZI выставлены все нужные для ремонта машин элементы, начиная от различных фильтров до деталей ходовой, двигателя или тормозной системы.Как не прогадать с выбором автозапчасти в интернете:
- искать запчасть по ее уникальному номеру;
- указать год выпуска, марку, модель машины, объем двигателя и его мощность (в случае незнания номера нужной запчасти);
- выбирать надежных продавцов и проверенные веб-ресурсы;
- просить больше фото и дополнительной информации у продавца;
- оформлять наложенный платеж, если хочешь убедиться, что это именно то, что искал.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
