Как прокачать автомобиль и не слететь с гарантии

01 сентября 2020, 09:36
Как прокачать автомобиль и не слететь с гарантии

Приобретение автомобиля, тем более нового, это событие. Если вы купили изначально желаемую комплектацию машины, первое время конечно же довольны покупкой и радуетесь каждому км пробега. Но потом начинаете приглядываться и появляются мелочи, которые хотелось бы улучшить. В первую очередь, желанию усовершенствовать подвергается система мультимедиа, которая в новых авто не всегда может похвастаться большой функциональностью. Останавливает желание только гарантия на автомобиль, ведь любое несогласованное вмешательство в одну из систем машины автоматически прекращает действие гарантии. Большинство же автомобилистов пользуются услугами официального сервиса весь гарантийный период. И это правильно, т.к. нередки случаи как небольших поломок, так и довольно существенных в начальном периоде эксплуатации нового автомобиля.

Все официальные дилерские автосалоны в Украине предлагают услуги по допоснащению автомобиля с сохранением гарантии на новый автомобиль. Конечно же оборудование они устанавливают тех производителей, в качестве продукции которых уверены. Например, у многих автомобильных дилеров широко представлена автомобильная электроника британского бренда Gazer.

Новая мультимедийная  система существенно расширят функционал и повышает комфорт нахождения в автомобиле. Производитель Hi-Tech решений Gazer предлагает более 400 решений, подходящих под любой автомобиль, который продается на нашем рынке. Системы устанавливаются в штатные места и «признаются» официальными дилерами, что сохраняет полноценную гарантию. Функционал автомобильных мультимедийных устройств такой же как у планшетного компьютера на операционной системе Android 9.0, что существенно расширяет возможности заводской системы мультимедиа. Подключение происходит к CAN-шине автомобиля, все заводские функции сохраняются (штатное управление на руле и торпедо в полном объеме работает с новой системой).

Все мультимедийные устройства построены на базе мощного 8-ядерного процессора с частотой 1,5 ГГц и объемом оперативной памяти от 2 до 4 Гб, встроенная память - от 16 до 32 Гб. Некоторые модели оборудованы слотом для microSD карт и возможностью подключения внешнего USB накопительного диска до 2 Тб. Антибликовый multi touch дисплей с IPS матрицей и HD разрешением порадует отличным изображением, а по умолчанию доступны Wi-Fi, поддержка 3G модемов, Hi-Fi sound, AirPlay, MHL, MirrorLink и CarPlay.

Сразу же после инсталляции устройства владельцу становятся доступными функции ОП Android - YouTube, интернет-поиск, социальные сети и любые приложения, которые есть в сервисе Play Market. К устройству можно подключить и синхронизировать телефон по Bluetooth, а выносной микрофон делает доступной в автомобиле функцию Hands Free. При желании, к головному мультимедийному устройству возможно подключение автомобильных видеокамер и 2-х дополнительных мониторов для задних пассажиров. Многофункциональным представителем систем мультимедиа от Gazer является модель CM7010-3G2, которая специально разработана для VW Passat B8 в формате Tesla Edition.

Системами кругового обзора сегодня комплектуются преимущественно автомобили бизнес и премиум классов. Эти вспомогательные парковочные системы позволяют безопасно маневрировать в сложных дорожных условиях. Компоненты таких систем, предлагаемые брендом Gazer, устанавливаются в штатные места на автомобили любого класса. Корректно подключаются к головному устройству и заводскому электрооборудованию с сохраненией дилерской гарантии на автомобиль.

Комплект состоит из 4 видеокамер, которые устанавливаются по периметру автомобиля. Блок управления выводит на экран головного устройства изображения справа, слева, спереди, сзади машины и вид сверху. Для установки не потребуется много времени, а две боковых видеокамеры монтируются в нижние части боковых зеркал практически незаметно.

На примере модели CKR4400-CBS, разработанной специально для Ford Kuga, расскажем о комплектации и функциональном оснащении. Данная система кругового обзора, кроме помощи при парковке, имеет еще несколько дополнительных полезных функций: 4-х канальный видеорегистратор, встроенный G-сенсор (регулируемый), режим парковки (старт записи по сигналу G-сенсора), контроль бортового напряжения.

Видеорегистратор записывает видео циклично сразу с 4-х видеокамер. Запись производится на карту памяти или же на дополнительный USB-накопитель до 2 Tб. Режим парковки и встроенный G-сенсор позволяют устройству записывать все, что происходит вокруг автомобиля на парковке. Система включает видеозапись одновременно с срабатыванием датчика и создает отдельный ролик на карте памяти длительностью 5 минут, удалить его может только владелец.

Более привычное для водителей устройство пассивной безопасности — это обычный видеорегистратор, функционал и характеристики которого с каждым годом совершенствуются. Линейка моделей видеорегистраторов Gazer разнообразна, от компактного F730 и до флагманского 2-х канального F750w с двумя выносными миниатюрными камерами. Топовая модель удивит своими характеристиками даже самого требовательного автомобилиста.

Модель F730 может оснащаться выносной камерой, которая подключается через OBD II разъем и диагностирует состояние автомобиля. Через приложение Gazer Dashcam IoV возможно провести настройку работы устройства, отследить маршрут автомобиля, просматривать файлы и тут же делиться ими в социальных сетях. Также приложение позволяет провести диагностику автомобиля и выявить неисправности, о появлении которых на телефон поступит уведомление.

Видеорегистратор с углом обзора в 170° оснащен сенсором Sony Exmor и WDR, Wi-FI, GPS, ADAS второго поколения, включая FCWS и LDWS, G-сенсором и кнопкой мгновенной защиты файлов. Объектив состоит из 6-ти компонентной стеклянной линзы с апертурой F 1,8, а само устройство оснащено функцией автоматического выравнивания экспозиции.

В этом году компания Gazer Ukraine стала партнером рейтинг-акции “Автоэксперт. Лучший автосервис Украины 2020” и подготовила призы для проголосовавших в акции – три видеорегистратора, камеру заднего вида и парктроник. Голосование в рейтинг акции продолжается до 20 сентября 2020 года, так что у вас еще есть возможность отдать свой голос за любимый автосервис и шанс выиграть один из ценных призов. Проголосовать можно на сайте sto.ab.ua

Официальный партнер Генеральный партнер Официальный партнер
Призовой партнер Призовой партнер Призовой партнер
Призовой партнер Топливный партнер Информационный партнер
Медиа партнеры

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз