Как известно, в Украине популярен «пригон» подержанных автомобилей из США. Интернет пестрит каталогами транспортных средств из Америки, а дельцы наперебой предлагают свои услуги в помощи импортирования автомобилей из «заокеанья». Купить машини могут не только американцы, но и жители любых стран регистрируясь на аукцион авто сша.
Однако, Америка – огромная страна, в которой ежегодно воруется и перепродается множество транспорта. К тому же, здесь регулярно случаются пожары, ураганы, смерчи и затопления целых регионов.
К примеру, на днях по США пронесся один из самых страшных за последние 30 лет ураган Флоренц, обрушившийся на юго-восточное побережье. По примерным оценкам экспертов, на черный автомобильный рынок Америки сейчас дополнительно может попасть порядка 20 000-40 000 поврежденных и затопленных автомобилей.
Нечистые на руку предприниматели сделают все, чтобы продать эти аварийные, краденные и не пригодные к эксплуатации машины. И украинцы могут стать жертвами подобных махинаций.
Чтобы не попасться «на удочку» таких аферистов, вот несколько ссылок на американские сайты, где можно проверить историю подержанного авто из США.
Введя VIN-код или регистрационный номер ТС, вы сможете увидеть, не находится ли он в розыске, не является ли утопленным, и не попадал ли в серьезную аварию и передрягу со смертельными случаями.
Но, учтите, все подобные проверки в США платные ($35-$50), ибо призваны с помощью небольшой суммы сейчас сберечь в будущем деньги, время и нервы. Покупая автомобиль за несколько тысяч долларов, вероятно, не стоит экономить на возможности узнать о его прошлом.
О том, прибегать ли к такой платной услуге, решать вам. Мы укажем в статье только официальные и заслуживающие доверия сайты, где можно проверить историю подержанного авто из США.
Проверить историю подержанного авто из США по VIN-коду
АutoСheck
На этом сайте можно проверить историю подержанного автомобиля, который эксплуатировался в США. Проверка происходит по идентификационному коду (VIN-коду) и номерному знаку.
Вы получите ответы на такие вопросы:
- Год выпуска, модель, возраст авто
- Количество владельцев
- Количество аварий, в которых участвовало авто
- Пробег
- Не находится ли машина в розыске
- Участвовало ли ТС в каких-либо экстремальных событиях, вроде пожаров или наводнений
NICB - сайт Национального бюро США по страховой преступности и расследованиям
Сайт с огромной базой проверенных официальных данных.
Предоставляемая информация:
- Находится ли ТС в розыске
- Не участвовало ли ТС в экстремальных событиях
- Не «задвоенный» ли у авто номер и VIN-код
VinAudit
Здесь сосредоточена информация с нескольких официальных и частных баз отслеживания истории авто.
Предоставляемая информация:
- Абсолютно вся информация об авто, вплоть до перекраски, веса, пробега, технических характеристик, и даже, работало ли ТС в такси
- Все владельцы и регистрации ТС
- Страховые случаи, то есть, попадал ли автомобиль в экстремальные ситуации (пожары, наводнения) и аварии
- Не находится ли ТС в розыске
- Сравнение цены на авто со среднерыночной
Национальная база проверки истории моторизированных транспортных средств США
Сайт несколько устаревшего дизайна и функционала, однако, весьма подробный и полностью достоверный.
Предоставляемая информация
- Общие сведения об авто
- Все регистрации
- Страховые случаи (пожары, наводнения, аварии)
- Не находится ли ТС в розыске
СycleVin – сайт по проверке истории мотоциклов из США
Предоставляемая информация
- Полная информация о транспортном средстве, включая все технические характеристики
- Пробег
- Проверка в базе краж, аварий, страховых случаев
- История аукционных продаж
- Записи об аренде, перерегистрациях и переоборудовании
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели


