Покупка автомобилей в лизинг – услуга далеко не новая. Однако в Украине она стала популярной всего несколько лет назад, и с каждым годом все больше жителей страны выбирают именно этот вид финансовой аренды. Ведь оформление кредита бывает довольно проблематичным, а свободные денежные средства, позволяющие в полной мере покрыть стоимость желаемого автомобиля, есть не у всех наших соотечественников.
По данным, предоставленным Ассоциацией «Украинского объединения лизингодателей», в декабре прошлого года прирост спроса на покупку машин в лизинг составил 15%. Всего за 2021 год число автомобилей, предоставленных в лизинг, выросло на 36% по сравнению с предыдущим периодом. На Членов Ассоциации пришлось 15,3% от всех зарегистрированных сделок по легковому транспорту и 8,5% – коммерческому.
Почти 70% сделок пришлось на новые транспортные средства. Что касается условий, то украинцы чаще выбирали финансовый лизинг, а не оперативный. Их доля составляет 91 и 9% соответственно. В большинстве случаев жители страны брали в лизинг легковые автомобили марки Renault (17%). Также спросом пользовались Toyota (10%), Peugeot (9%), Skoda (8%) и Volkswagen (6%).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
