Автоворы не дремлют, что в очередной раз подтверждает статистика угонов машин в Украине. Злоумышленников не останавливают ни новейшие противоугонные системы, ни ужесточение ответственности за такие преступления. Они разрабатывают новые схемы, которые позволяют вскрывать даже самые защищенные автомобили.
Охранная компания Benish, опираясь на собственные данные, составила список самых угоняемых марок автомобилей в Украине за 2020 год. Так, наибольшей популярностью среди похитителей пользуются транспортные средства марки Toyota. На них приходится 23% от общего числа угнанных авто. Второе место занимает марка BMW (19%), а третье – Mercedes (16%). Также в рейтинг самых угоняемых машин вошли Land Rover (11%), Lexus (8%), Porsche (6%), Audi (4%) и Renault (3%).
Если рассматривать статистику с позиции регионов, то наиболее активными были автоворы в крупных городах страны, что в принципе не удивительно. Лидером по угонам стали Киев и Киевская область, на которые пришлись 13% от всех вызовов. Также высокая статистика похищений авто в Днепре (11%), Львове (8%) и Харькове (7%). Несмотря на то, что воры промышляют угонами круглосуточно, есть время, когда их активность наиболее высокая. Оно ожидаемо приходится на период с 00:00 до 03:00. Также часто отмечаются попытки угона в дневное время – с 9 до 16 часов. Причем на рабочие часы приходится 48% от общего числа происшествий.
Способы угона с каждым годом меняются. Если раньше большее количество завладений транспортных средств осуществлялось с помощью кодграберов, «удочек» и других устройств, то теперь они вернулись к более банальным способам. Воры вскрывают двери, багажники и выбивают стекла. Именно с помощью таких варварских способов угоняют 51% всех авто. Также часто машины угоняют с помощью эвакуаторов. Так что расслабляться не стоит никогда.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
