НАСК ОРАНТА спільно з Банком Кредит Дніпро оголосили про запуск оновленої кешбек-програми, орієнтованої на автовласників.
До 1000 гривень кешбеку – не за реєстрацію, не за участь у розіграші, а просто за користування карткою. Страхова компанія ОРАНТА спільно з Банком Кредит Дніпро запустили оновлену програму винагороди, яка дозволяє автовласникам отримати грошове повернення не лише за страхування, а й за звичайні повсякденні покупки з карткою ОРАНТА.
Отримати пропозицію для оформлення картки можна виключно через мобільний застосунок ORANTA Drive. Після цього клієнти автоматично беруть участь у кешбек-програмі. Винагорода нараховується за активне користування карткою, включно з першою оплатою, розрахунками на визначену суму, а також оплатою страхових полісів – Автоцивілки, Зеленої картки або Міні КАСКО. Загальна сума кешбеку може сягати до 1000 грн.
У компанії пояснюють: запуск нової програми став логічним продовженням попередньої пропозиції – з урахуванням досвіду, зворотного зв’язку та потреб клієнтів. Якщо минулого разу, щоб скористатися пропозицією, користувачам потрібно було виконати низку умов, то тепер організатори максимально спростили всі етапи й поширили дію пропозиції також на обслуговування у відділеннях.

Картка ОРАНТА – це поєднання банківського інструменту та страхового сервісу. Вона інтегрована в ORANTA Drive – застосунок, який поєднує функції страхування, фінансів і щоденних сервісів для водіїв: виклик допомоги на дорозі, бортовий журнал, паркування, оплату штрафів. Кешбек нараховується як за оплату страховки, так і за будь-які інші розрахунки карткою. Якщо страховий поліс оплачено кредитними коштами – клієнт отримує 500 грн кешбеку, якщо власними – 100 грн. Додаткову винагороду можна отримати за першу покупку карткою та досягнення певного обсягу витрат.
«Це не тимчасова акція, а новий стандарт сервісу для наших клієнтів», – зазначила Катерина Мамай, керівниця управління електронних продажів страхової компанії ОРАНТА. – «Ми прагнули створити простий та зручний інструмент, який дозволяє отримати кешбек не лише за страхування, а й за будь-які щоденні витрати водіїв – пальне, обслуговування авто чи продукти харчування. Усе працює через мобільний застосунок, без бюрократії й складних умов. Ми прислухалися до зворотного зв’язку і зробили пропозицію, яка відповідає сучасному ритму життя».
У Банку Кредит Дніпро зазначають, що така модель дозволяє об’єднати зручність банкінгу, швидкість страхування та реальну фінансову вигоду для клієнта.
«Ми розвиваємо цю пропозицію як частину довгострокової стратегії клієнтського сервісу», – підтверджує Катерина Мелеш, директорка з роздрібного бізнесу Банку Кредит Дніпро. – «Картка ОРАНТА об’єднує страхові та банківські рішення в одному зручному інструменті. Ми бачимо, як важливо для людей отримувати не просто послугу, а цінність – можливість заощаджувати, керувати витратами, і водночас мати швидкий доступ до страхового захисту. Саме тому ми зробили кешбек доступнішим і простішим. Це відповідь на реальні потреби, які ми почули за результатами першого етапу програми».
Оновлена програма вже доступна у застосунку ORANTA Drive, де також можна ознайомитись із детальними умовами.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели