Kia Optima уйдет из рынка Европы со сменой поколений. Вместо нее на местном рынке производитель планирует продвигать кроссовер Kia Sorento четвертого поколения. В компании считают, что продавать новый седан в Старом Свете экономически нецелесообразно. Об этом в интервью изданию Autovisie рассказал глава европейского подразделения Kia Эмилио Эррера.
Причина исчезновения седана из европейской линейки – низкие продажи. Хотя изначально в компании все же рассматривали возможность продаж пятого поколения модели в Европе. По мнению маркетологов компании, на местном рынке в сегменте седанов D-класса доминируют немецкие премиальные марки. Кроме того, актуальное, четвертое поколение Kia Optima пользуется популярностью только на рынках Польши и Швеции. Но шведы отдают предпочтение универсалу, которого в пятом поколении модели не будет. В четвертом поколении он разрабатывался специально для Европы.

«Его (Kia Optima) там не будет. Ответ довольно прост! Это все о спросе на рынке, и мы должны сделать вывод, что его нет. С Optima мы работаем в высококонкурентном сегменте, в котором доминируют немецкие премиальные бренды. Мы смотрели на страны, где Optima продавалась очень хорошо, и их всего две: Польша и страна-универсал Швеция. Таким образом, мы не получили бизнес-обоснование для нового поколения», — сказал топ-менеджер.
По словам Эрреры, Kia есть что предложить европейцам. У компании большая линейка внедорожников и кроссоверов. Тем же, кто предпочитает седаны топ-менеджер предлагает обратить внимание на Stinger.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом