В компании Volvo официально заявили о том, что будущее за кроссоверами и внедорожниками, поэтому они решили пересмотреть модельную линейку, убрав из нее универсалы, которые сейчас не пользуются спросом.
По словам генерального директора Джима Роуэна, в этом году Volvo готовит пять новинок и ни одна из них не будет относиться к универсалам. Он утверждает, что у кроссоверов Volvo еще выше уровень безопасности и поэтому они являются достойной заменой их практичным универсалам. Роуэн уверен, что шведская марка сможет составить достойную конкуренцию другим брендам и укрепить свои позиции в сегменте SUV. И она сделает это довольно быстро.
Помимо новинок, Volvo также намерена выпустить специальные версии существующих моделей. Например, Black Editions и Cross Country. Вернется ли компания когда-нибудь вновь к выпуску универсалов, на данный момент неизвестно. Сейчас она обозначила приоритеты, среди которых безопасность и высокий дорожный просвет, а также электрификация.
Стоит отметить, что ранее коммерческий директор Volvo UK Роберт Дин заявлял, что прекращение выпуска универсалов V60 и V90 в 2023 году было ошибкой. Из-за этого компания потеряла много клиентов, которые просто ушли к конкурентам, таким как BMW и Audi. Эти компании до сих пор предлагают универсалы и пока отказываться от них не собираются.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
