XPeng Motors представила собственную технологию сверхбыстрой зарядки для электромобилей. Презентация нового нагнетателя компании — S4 — состоялась через несколько дней после начала предпродаж кроссовера XPeng G9. Как показали тесты производителя, всего 5 минут подключения к S4 обеспечили ему пробег в 210 км.
По словам председателя и главного исполнительного директора XPeng Хэ Сяопэна, нагнетатель S4 имеет максимальную мощность 480 кВт, максимальный ток 670 А и пиковую мощность зарядки 400 кВт. Для сравнения, Tesla Supercharger V3 обеспечивает максимальную мощность 250 кВт и силу тока в 631 А, что позволяет за 5 минут увеличить пробег на 150 км. Зарядная станция Porsche Turbo Charger максимальной мощностью 350 кВт и силой тока в 500 А за те же 5 минут пополняет батарею на 120 км пробега.
Уже в этом году XPeng начнет строительство сверхбыстрых зарядных станций S4 в 10 городах Китая с наибольшим количеством бронирований G9. Как сказал Хэ, начиная с G9, XPeng сделает все возможное, чтобы все модели, включая обновленные, поддерживали сверхбыструю зарядку.
В 2023 году терминалы S4 появятся во всех крупных городах и вдоль основных транспортных магистралей Китая. А к 2025 году компания планирует установить 2000 сверхскоростных зарядных станций.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=IOD4f4Vt4C0[/embed]
Как сообщили в компании, первый суперчарджер S4 введен в эксплуатацию 15 августа 2022 года. В целом зарядная сеть XPeng насчитывает 1000 станций в 337 городах страны. Как отметил Хэ, развитие скоростной зарядной сети приведет к постепенному отказу от гибридных автомобилей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
