В США ценитель классических Chevrolet Corvette приобрел автомобиль 1962 года выпуска. Он передал его специалистам для проведения полной реставрации, но получить машину в целости и сохранности так и не смог.
Специалисты по реставрации раритетных машин превосходно справились со своей задачей. Они вернули спорткар в практически заводское состояние. Но водитель автовоза не смог правильно спустить Chevrolet Corvette первого поколения с платформы. Как результат, культовое авто рухнуло с рампы на землю.
Винтажный спорткар от удара получил ряд механических повреждений. У него погнулась рама, пострадала подвеска и треснул кузов, выполненный из стекловолокна. Теперь владельцу Chevrolet Corvette вновь нужно отправлять его в ремонт, который обойдется ему как минимум в несколько тысяч долларов.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
