Классический Mini считается одним из самых красивых городских ретромобилей. Благодаря стильному образу его сложно спутать с любым другим авто. Вероятно поэтому известные тюнинг-ателье до сих пор выпускают осовремененные версии этого хэтчбека.
Самой известной компанией, занимающейся выпуском эксклюзивных рестомодов на базе классических Mini, является британская David Brown Automotive. Лейбл, под которым выходят уникальные версии культового авто, получил название Mini Remastered. В этот раз специалисты компании превратили культовый Mini в Lotus Esprit Turbo из фильма о Джеймсе Бонде «Только для твоих глаз», который вышел на экраны в 1981 году.
Хэтчбек окрасили в медный оттенок Copper Glow, как и у кинокара, который дополнен надписями Turbo в цвете "Золото Сахары". Также подчеркивают уникальный цвет крыша и колесные арки авто, выполненные в цвете Fade to Black. Завершают стилистический образ невероятные 13-дюймовые спицованные колесные диски цвета «Золото Сахары», за которыми скрываются черные тормозные суппорты. Кроме того, стилизованный ректрокар получил панорамную крышу, три дополнительных фары Cibié и головную светодиодную оптику.
Салон Mini Remastered выглядит не менее впечатляюще, чем его экстерьер. Передняя панель модели выполнена из орехового дерева и покрыта глянцевым лаком, сидения и другие поверхности отделаны белой кожей и алькантарой, рулевое колесо получило деревянную оправу и алюминиевые спицы. В оснащение салона вошла мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth, а также аудиосистема с шестью динамиками.
Под капотом такого Mini разместился двигатель А-серии объемом 1330 куб. см, который выдает 94 л.с. и 117 Нм крутящего момента. Он сочетается с четырехступенчатой механикой и позволяет разогнаться до 100 км/ч за 10,6 секунды.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
