Седан CITROЁN C-Elysée по праву вот уже несколько лет числится в бестселлерах Бренда на украинском рынке. Успех модели, среди прочего, обусловлен и фирменным подходом Бренда CITROЁN к созданию комфортных и уютных автомобилей, что великолепно воплощено в модели C-Elysée. К примеру, сохранив относительно компактные размеры (длина 4,42 м), что удобно для маневрирования в городе, автомобиль предлагает достаточно просторный салон (колесная база 2,65 м) и большой багажник (506 л): все пассажиры сядут с комфортом, да и для их сумок найдется место. Кроме того, модель CITROЁN C-Elysée известная мягкой и энергоемкой подвеской – отличное «лекарство» от любых разбитых дорог. Наконец, адаптация к суровым условиям эксплуатации является тоже своего рода проявлением комфорта: дверные уплотнители рассчитаны под сильные морозы, установлена прочная заводская защита двигателя и мощный аккумулятор – поверьте, со временем каждый владелец оценит эти преимущества.
И сейчас, в канун новогодних праздников, седан CITROЁN C-Elysée добавляет еще один важный бонус: специальные цены, которые на 20 000 грн. выгоднее прошлых стандартных цены. Причем широкая гамма версий позволяет каждому покупателю выбрать идеальный «автомобиль своей мечты»: три типа моторов, «механика» или «автомат», две комплектации и дополнительные опции – в ассортименте модификаций CITROЁN C-Elysée найдется подходящий вариант! К примеру…
Седан CITROЁN C-Elysée 1.6 VTi 115 и 5-ст. МКПП в комплектации FEEL доступен по цене от 366,1 тыс. грн. (с учетом новогоднего предложения). Этот бензиновый мотор отличается высокой мощностью (115 л.с. и 150 Нм), при скромном расходе топлива (6,5 л на 100 км в смешанном цикле), а комплектация FEEL может порадовать наличием системы ESP, электрических стеклоподъемников, кондиционера, подогрева передних сидений, пр.
Автомобиль в аналогичной комплектации и с аналогичным двигателем, но с современной 6-ст. АКПП обойдется в цену от 410,3 тыс. грн. Данная версия комплектуется все тем же мощным и экономичным двигателем, но идет в паре с автоматической коробкой переключения передач, которая предлагает дополнительные режимы езды: зимний, спортивный, ручной. Таким образом, в одном автомобиле идеально сочетаются динамика и комфорт.
Данное ценовое предложение действует на ограниченный список автомобилей, которые уже находятся на складах в Украине. Поэтому советуем поторопиться с выбором и покупкой желанного автомобиля, чтобы сделать отменный новогодний подарок и начать 2021 года на позитивной ноте. Обращайтесь к ближайшему дилеру Бренда и выбирайте свой идеальный комфортный седан CITROЁN C-Elysée!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
