Актуальное восьмое поколение Nissan Sentra вышло на рынок в 2019 году. Но в последнее время спрос на него снизился, поэтому компания провела рестайлинг модели, сделав ее внешность более современной, а оснащение – функциональнее.
Седан получил модернизированную решетку радиатора и бамперы, а в оптике появились темные вставки, которые придали ему более спортивный вид. Комплектация SV включает новые 16-дюймовые колеса. При этом версия SR, которая и показана на фото, боле кардинально отличается от предшественника. У нее решетка V-Motion с темной отделкой, красные значки SR, черненный хром в отделке, а также 18-дюймовые колесные диски с особым дизайном.
В оснащение салона вошло новое рулевое колесо с плоским дном, 4,2-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном. Что касается функционала Sentra, то в топовой версии SV Premium он получил сиденья с подогревом, камеры кругового обзора, аудиосистему Bose Premium с восемью динамиками и наружные зеркала с указателями поворота. Также есть интеллектуальный круиз-контроль.
В движение обновленную Sentra приводит 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, который выдает 149 л.с. мощности и 198 Нм крутящего момента. Он сопряжен с новой коробкой передач Xtronic CVT. На рынок новинка выйдет в августе этого года
.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
