Актуальное восьмое поколение Nissan Sentra вышло на рынок в 2019 году. Но в последнее время спрос на него снизился, поэтому компания провела рестайлинг модели, сделав ее внешность более современной, а оснащение – функциональнее.
Седан получил модернизированную решетку радиатора и бамперы, а в оптике появились темные вставки, которые придали ему более спортивный вид. Комплектация SV включает новые 16-дюймовые колеса. При этом версия SR, которая и показана на фото, боле кардинально отличается от предшественника. У нее решетка V-Motion с темной отделкой, красные значки SR, черненный хром в отделке, а также 18-дюймовые колесные диски с особым дизайном.
В оснащение салона вошло новое рулевое колесо с плоским дном, 4,2-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном. Что касается функционала Sentra, то в топовой версии SV Premium он получил сиденья с подогревом, камеры кругового обзора, аудиосистему Bose Premium с восемью динамиками и наружные зеркала с указателями поворота. Также есть интеллектуальный круиз-контроль.
В движение обновленную Sentra приводит 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, который выдает 149 л.с. мощности и 198 Нм крутящего момента. Он сопряжен с новой коробкой передач Xtronic CVT. На рынок новинка выйдет в августе этого года
.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
