РУ

АВТ Баварія передала прикордонникам автомобілі Ineos Grenadier

26 февраля 2026, 14:30
автор
АВТ Баварія передала прикордонникам автомобілі Ineos Grenadier

Компанія «АВТ Баварія» передала прикордонникам благодійну допомогу – три високопрохідні автомобілі Ineos Grenadier. Автівки призначені для 3-го прикордонного загону, який виконує бойові завдання на Сході України, і суттєво посилять мобільність та оперативні можливості підрозділів ДПСУ.

Ineos Grenadier – це рамний позашляховик, створений за класичною схемою для роботи в екстремальних умовах. Модель має значну вантажність та можливість встановлення додаткового обладнання – засобів зв’язку, спеціальних кріплень для спорядження, медичних модулів чи засобів евакуації. Для прикордонників 3-го загону ці автомобілі стануть важливим інструментом у виконанні бойових завдань.

https://youtu.be/GDNr_7i5U3U

Нагадаємо, що компанія «АВТ Баварія» постийно підтримає воїнів та робить важливий внесок у зміцнення обороноздатності України.

Также читайте:

АВТ Баварія передала 5 позашляховиків Ineos Grenadier військовим

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз