В руки журналистов ведущего немецкого издания Der Spiegel попало письмо Зигфрида Вольфа, австрийского бизнесмена и члена наблюдательного совета Porsche SE, в котором он предлагает президенту РФ Владимиру Путину начать выпуск автомобилей Volga.
В письме говорится, что основой для новых автомобилей Volga станут модели марки Skoda. Но им обещают полностью переработать внешность, чтобы достичь сходства с классической «Волгой». Сборку таких машин наладят на мощностях заводов Volkswagen, находящихся на территории россии, которым в настоящее время ищут нового владельца.
Отмечается, что для реализации данного проекта потребуются инвестиции в размере почти 735 миллионов долларов. По мнению Вольфа, ежегодно смогут выпускать около 270 тысяч автомобилей. Оператором этого проекта будет «ПромАвтоКонсалт», который принадлежит Зигфриду Вольфу. Издание отмечает, что путин выразил поддержку этому плану, что впрочем не удивительно.
При этом совет директоров Volkswagen заявил Der Spiegel, что ничего не знали о письме и его содержании. В компании отметили, что рассматривают продажу заводов дилерской группе «Авилон Автомотив». Но из-за юридических споров сделка находится под угрозой.
Аutocentre.ua обратился с запросом к Porsche Ukraine, являющемуся официальным импортером в Украине марок Audi, SEAT, Volkswagen и коммерческих автомобилей Volkswagen Commercial. Комментарии предоставлял официальный представитель Volkswagen AG. Мы спросили, соответствует ли действительности то, что имело место обращение от Siegfried Wolf с предложением налаживания сотрудничества концерна Volkswagen и российских автопроизводителей?
- По словам представителя Volkswagen AG, весь процесс продажи активов наших бизнес-подразделений для продажи в России отвечает строгим требованиям соответствия и честности, и обеспечивает полный выход Volkswagen AG с российского рынка. Правлению Volkswagen AG ничего не было известно о письме от господина Зигфрида Вольфа, о котором вы упоминаете, и о его содержании. Кроме того, высшее руководство Volkswagen AG не давало никаких обещаний отдельным заинтересованным сторонам до завершения процесса продаж.
- Насколько нам известна информация на этот счет – однозначно нет, целенаправленным намерением является полный выход из этого рынка.
- Да, как заявил представитель Volkswagen AG, немецкий концерн обеспечил весь процесс продажи активов Volkswagen AG в России, что приводит к полному выходу с российского рынка.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
