Porsche намерен помочь россии возродить автопром – правда или вброс

14 апреля 2023, 12:00
Porsche намерен помочь россии возродить автопром – правда или вброс

В руки журналистов ведущего немецкого издания Der Spiegel попало письмо Зигфрида Вольфа, австрийского бизнесмена и члена наблюдательного совета Porsche SE, в котором он предлагает президенту РФ Владимиру Путину начать выпуск автомобилей Volga.

В письме говорится, что основой для новых автомобилей Volga станут модели марки Skoda. Но им обещают полностью переработать внешность, чтобы достичь сходства с классической «Волгой». Сборку таких машин наладят на мощностях заводов Volkswagen, находящихся на территории россии, которым в настоящее время ищут нового владельца.

Отмечается, что для реализации данного проекта потребуются инвестиции в размере почти 735 миллионов долларов. По мнению Вольфа, ежегодно смогут выпускать около 270 тысяч автомобилей. Оператором этого проекта будет «ПромАвтоКонсалт», который принадлежит Зигфриду Вольфу. Издание отмечает, что путин выразил поддержку этому плану, что впрочем не удивительно.

При этом совет директоров Volkswagen заявил Der Spiegel, что ничего не знали о письме и его содержании. В компании отметили, что рассматривают продажу заводов дилерской группе «Авилон Автомотив». Но из-за юридических споров сделка находится под угрозой.

Аutocentre.ua обратился с запросом к Porsche Ukraine, являющемуся официальным импортером в Украине марок Audi, SEAT, Volkswagen и коммерческих автомобилей Volkswagen Commercial. Комментарии предоставлял официальный представитель Volkswagen AG. Мы спросили, соответствует ли действительности то, что имело место обращение от Siegfried Wolf с предложением налаживания сотрудничества концерна Volkswagen и российских автопроизводителей?

  • По словам представителя Volkswagen AG, весь процесс продажи активов наших бизнес-подразделений для продажи в России отвечает строгим требованиям соответствия и честности, и обеспечивает полный выход Volkswagen AG с российского рынка. Правлению Volkswagen AG ничего не было известно о письме от господина Зигфрида Вольфа, о котором вы упоминаете, и о его содержании. Кроме того, высшее руководство Volkswagen AG не давало никаких обещаний отдельным заинтересованным сторонам до завершения процесса продаж.
Вторым вопросом autocentre.ua было планируется ли сотрудничество концерна или его подразделений, или связанных компаний с российскими автозаводами по налаживанию производства авто в России в любом варианте?
  • Насколько нам известна информация на этот счет – однозначно нет, целенаправленным намерением является полный выход из этого рынка.
То есть планируется продажа заводов, принадлежащих концерну Volkswagen и находящихся на территории страны-агрессора?
  • Да, как заявил представитель Volkswagen AG, немецкий концерн обеспечил весь процесс продажи активов Volkswagen AG в России, что приводит к полному выходу с российского рынка.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз