В россии закончились запчасти для ремонта авто – что намерены делать

21 января 2023, 10:00
В россии закончились запчасти для ремонта авто – что намерены делать

Ответом на полномасштабное вторжения войск РФ в Украину стали санкции, введенные рядом европейских стран. Результат не заставил себя ждать. Дефицит от ограничений прочувствовали абсолютно все отрасли, в том числе и автомобильная.

В страну-агрессор перестали поставлять не только автомобили мировых марок, а и запчасти к ним. Поэтому провести ремонт европейских машин не представляется возможным. Сначала спасали запасы, накопленные за годы сотрудничества, а теперь брать ресурс просто неоткуда.

В страховой ассоциации рассказали, что наиболее остро стоит проблема доступности кузовных деталей, компонентов электронных систем и стекол к автомобилям. Поэтому в сервиах начали использовать б/у детали, но даже при таких условиях сроки ремонта затягиваются на несколько недель из-за сложности поиска той или иной запчасти.

Немного проще ситуация обстоит с китайскими и корейскими машинами. Но и здесь россиянам придется набраться терпения. Так как логистическая схема не до конца налажена, поэтому некоторые запчасти нужно ждать довольно долго. Эксперты в отрасли заявляют, что стабилизировать ситуацию в ближайшее время не получится. Решение проблемы ищут, но придется набраться терпения.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз