До недавнего времени флагман от компании BMW в лице седана 7-серии ассоциировался с огромным 6-литровым двигателем V12. Да что там говорить, самая быстрая "семерка" оснащалась кубатурными моторными на протяжении последних 30 лет. И вот 2020 год, переоценка ценностей, следование тенденциям и прочие факторы приводят к тому, что самая топовая модификация 7-series будет электрической.
В этом нет абсолютно ничего плохого, однако такие факты, порой, нагоняют тоску по тем автомобилям, которые при незначительном нажатие на педаль газа могли разбудить весь район. Причиной такого решения стала экономическая нецелесообразность доработки двигателя V12 под новые нормы выбросов. В линейке моторов новой "семерки" по прежнему останутся бензиновые модификации, дизельные двигатели, а также гибридные силовые установки. Но 760i, которая сейчас выдает 601 л.с., будет заменена.
В компании пока ничего не сказали о новом двигателе, однако не сложно предположить, что если речь идет именно о топовой модификации, его мощность явно не будет ниже, чем у предшественника. Не пролили свет в BMW и на название новой машины: многие эксперты полагают, что электрическая 7-series получит название i7. Ну что же, судя по всему нам остается лишь принять тот грустный факт, что электромоторы полностью вытесняют любимые нами двигатели внутреннего сгорания. А знаете, может это и к лучшему...
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
