Автомобильный гигант концерн Stellantis четко заявил свою позицию по поводу событий в Украине. Так, 10 марта исполнительный директор Stellantis Карлос Таварес заявил о приостановке экспорта автомобилей в Россию и импорте из нее.
Компания Stellantis выступает против всех форм насилия и агрессии и всех военных действий на территории Украины, поэтому очевидным ответом на текущую ситуацию стал отказ от экспорта и импорта автомобилей из России. Напомним, что концерном Stellantis на территории РФ представлены следующие бренды – Citroën, Fiat, Jeep, Opel и Peugeot.
В то же время, представительство Stellantis в Украине с 1 марта внедрило Программу технической поддержки автомобилей брендов PEUGEOT, CITROËN, OPEL, принадлежащих государственным и коммунальным учреждениям нашей страны . Программа технической поддержки автомобилей предусматривает ВСЕ ВИДЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ, необходимых для обеспечения надлежащего функционирования транспортного средства.
Stellantis в Украине понимает, что работоспособность транспорта и мобильность служб быстрого реагирования – безопасность наших граждан. Поэтому мы приложили максимум усилий, чтобы запустить работу наших сервисных центров в крупных городах Украины, чтобы предоставлять оперативный ремонт для автомобилей, находящихся в государственной и коммунальной собственности, а именно: скорая медицинская помощь, служба национальной полиции, аварийные службы, коммунальные предприятия обеспечивают бесперебойное функционирование инфраструктуры и т.д. Все работы производятся за счет компании «Пежо Ситроен Украина».
По ссылке и фото ниже вы найдете актуальный список дилерских центров, которые уже сейчас готовы вас принять и обсудить. Также, узнайте по телефону горячей линии 0-800-500-104 о ближайшем работающем дилере.
Концерн Stellantis также пожертвует 1 млн. евро в качестве гуманитарной помощи и помощи беженцам в Украине! Эта помощь будет осуществлена через локальную неправительственную организацию, специализирующуюся на таких вопросах. Сейчас украинское представительство ведет активные дискуссии по поводу надежных партнеров, которые могли бы наиболее эффективно использовать эти средства. А также для Stellantis еще одним приоритетом является здоровье и безопасность сотрудников украинского представительства и их семей. Была создана специальная команда круглосуточной поддержки, которая активно контролирует их здоровье и безопасность, а также помогает с логистикой внутри страны и за ее пределами.
В это сложное время важна поддержка со стороны крупных компаний, которые требуются не о своем бизнесе, а о работающих в них людях, которые им доверяют.
Берегите себя и своих родных!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
