Бренд DS Automobiles представляет парк эксклюзивных моделей DS 7 E-TENSE и DS 9 E-TENSE с тематическим оформлением Paris Fashion Week®: автомобили будут использоваться для перевозки профессиональных журналистов и влиятельных личностей улицами Парижа во время праздничного мероприятия «Неделя Моды». Благодаря интеграции технологии ChatGPT в фирменную мультимедийную систему DS IRIS SYSTEM, каждый гость сможет получить актуальные ответы на вопросы и незабываемые впечатления. Также стоит отметить, что кроссоверы DS 7 и седаны DS 9 представлены в гибридных версиях E-TENSE, благодаря чему они идеально воплощают идею объединения фирменной «французской роскоши» и инновационных технологий для свободы передвижения без вредных выбросов.
Календарь мероприятия «Недели моды в Париже» начался во вторник 16 января. Первые шесть дней показов посвящены мужской одежде сезона осень-зима 2024-2025 годов. Далее идет демонстрация коллекций Haute Couture («Высокой моды») сезона весна-лето, который длился в период с понедельник а 22 января по четверг 25 января. Наконец, коллекция женской одежды сезона осень-зима 2024-2025 годов будет демонстрироваться в период с понедельника 26 февраля до вторника 5 марта.
Бренд решил снова присоединиться к всемирно известному мероприятию, демонстрируя свои наилучшие наработки. Например, сегодня электрификация выступает одним из ключевых центров стратегии развития Бренда DS Automobiles. Подтверждением этому является предложение 100% электрифицированного модельного ряда Бренда еще с 2019 года. Начиная 100% электричным DS 3 E-TENSE и завершая 360-сильным DS 9 E-TENSE (гибрид типа plug-in), сегодня каждая модель DS Automobiles демонстрирует желание развития постоянной экологичной мобильности. Уже с 2024 года все новые модели DS Automobiles будут на 100% электричными, что подчеркивает желание Бренда к переходу на электроенергию.
Отдельно стоит подчеркнуть: между Брендом DS Automobiles и миром «Высокой моды» существует тесная связь. Такие уникальные элементы дизайна, как жемчужные строчки, рельефные металлизированные вставки Clous de Paris, отделка сидений в виде ремешка часов отлично воспринимаются в творческих дизайнерских кругах и у поклонников инновационной изысканности.
Желая еще больше впечатлить прихотливую публику, для мероприятия «Неделя моды в Париже» Бренд DS Automobiles подготовил определенные сюрпризы. Например, седан DS 9 с оформлением кузова «хамелеон», что играет разными цветами на свету, будто крылья бабочки.
На протяжении события «Неделя моды в Париже», поклонники Бренда DS Automobiles могут следить за несколькими мероприятиями в культовых местах. А также за впечатлениями гостей от передвижения на автомобилях DS7 и DS9 улицами Парижа.
Погружайтесь в мир французской роскоши вместе с Брендом DS Automobiles на официальном сайте в Украине. Выбирайте прямо сейчас ваш собственный изысканный и инновационный автомобиль среди доступных в стране на онлайн-складе Бренда.
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
