Муниципальная полиция Мадрида приобрела 169 электрифицированных автомобилей BMW для обновления своего автопарка. Треть из них — подключаемые гибриды и «чистые» электромобили, остальные — «мягкие гибриды». Все автомобили оснащены проблесковыми маячками, дополнительной оптикой и средствами спецсвязи и «одеты» в полицейские ливреи.
Электрические BMW i3 будут патрулировать центральную часть испанской столицы, выделенную в зону с низким уровнем вредных выбросов. Кроссоверам BMW X5 с силовыми установками, работающими по схеме «мягкий гибрид» (ДВС дополнен 48-вольтовым стартер-генератором) досталась более практичная миссия. Им придется чистить улицы от снега и вытаскивать застрявшие автомобили. С этой целью их оснастили отвалами для уборки снега, лебедкой, крюком и буксировочным тросом. Для доработки выбрали версию X5 xDrive30d с 3,0-литровым тубрированный дизельным двигателем мощностью 286 л.с., развивающим 620 Нм крутящего момента. Стоит такой кроссовер от 77 500 евро.
Новые автомобили передали полиции Мадрида в рамках соглашения между BMW Group и мэрией города. В частности, компания Alphabet (лизинговая компания BMW Group) передала полицейским BMW i3, BMW 2 серии Active Tourer 225xe, BMW 2 серии Active Tourer 220i MHEV, BMW 5 серии 530i Berlina MHEV и BMW X5 xDrive30d MHEV.
В течение следующих пяти лет они будут обеспечивать безопасность жителей и гостей испанской столицы. Это только один из множества шагов, намеченных городским советом для усовершенствования средств и инфраструктуры служб безопасности.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
