Корейская компания Hyundai существенно поработала над оснащением нового поколения люксового седана Genesis G90, а именно над его системой автономного вождения. Обновленная модель получит продвинутый автопилот третьего уровня с лазером. Данная технология позволяет автомобилю передвигаться самостоятельно с момента введения адреса в навигатор и до места назначения. Водитель даже сможет оторвать руки от руля, а взгляд от дороги.
Данную технологию пыталась внедрить компания Audi в новый А8, но из-за законодательных норм этого не произошло. Корейская марка уверена, что ее вариант автопилота соответствует всем нормам, ведь в отличии от А8 в новом Genesis G90 будет установлен не один, а два лидара с лазерными дальномерами. Кроме того система включает в себя переднюю камеру и радар. Она позволяет автомобилю передвигаться без участия водителя даже в пасмурную погоду и при высокой туманности.
Отметим, что о своих планах по внедрению автопилота третьего уровня ранее заявляли компании Mercedes-Benz и BMW, но пока они не представили свои наработки. Поэтому у Genesis G90 есть все шансы стать первым авто с данной технологией, ведь седан выйдет на рынок уже в 2021 году.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
