Спустя год после цифрового дебюта хот-хэтч Lancia Ypsilon HF выехал на итальянским автодром в Балокко (Италия). Новинка оснащается электрической силовой установкой.
Ypsilon HF получил оригинальный дизайн. От стандартной версии модели он отличается переработанным передним бампером с увеличенным воздухозаборником, расширенными крыльями, задним диффузором и спортивным обвесом. Также хот-хэтч получил значок HF с изображением культового красного слона, а еще уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски. Предлагаться он будет в цветах Nero Ardesia, Bianco Quarzo и Arancione Lava.

В салоне Ypsilon HF установлены спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой, фирменное рулевое колесо, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система с аналогичным экраном, а еще есть беспроводная зарядка и фоновая подсветка синего цвета. Отделка выполнена из натуральной кожи Econyl. Педали получили алюминиевые накладки.

Новинка от Lancia построена на усиленном шасси с измененной геометрией подвески и заниженным на 20 мм дорожным просветом. Она использует тормозную систему Aclon с моноблочными четырехпоршневыми суппортами и 355-миллиметровыми дисками спереди. В движение Ypsilon HF приводит один электромотор мощностью 280 л. с. и 345 Нм крутящего момента. Это ставит его в один ряд с такими моделями, как Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce и предстоящими Opel Mokka GSE и Peugeot 208 GTI.
Разгон с места до «сотни» у Ypsilon HF занимает 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Запас хода до 370 км обеспечивает батарея на 54 кВтч. В продажу электрокар поступит летом этого года по цене от 39 тысяч евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом