Lancia и Sparco возвращаются в мир ралли (видео)
Итальянская компания Lancia планирует вернуться в мировой чемпионат по ралли при поддержке своего давнего технического партнера Sparco, который сопровождал бренд во многих знаковых соревнованиях. Возрождение давнего партнерства Lancia и Sparco состоится в рамках программы Rally 2025, включающей создание гоночного болида Ypsilon Rally4 HF.
Lancia Ypsilon Rally4 HF — это следующее поколение раллийных автомобилей Lancia, сочетающее в себе передовые технологии и высокую производительность. Созданный на платформе CMP MHEV, он предлагает отменную управляемость, динамику и структурную жесткость. Автомобиль оснащен сварным трубчатым каркасом безопасности по требованиям FIA.
Lancia Ypsilon Rally4 HF на автосалоне в Брюсселе
В основе Ypsilon Rally4 HF лежит 1,2-литровый турбированный 3-цилиндровый двигатель мощностью 212 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач от SADEV и механическим дифференциалом повышенного трения для оптимизации мощности и тяги. Подвеска McPherson с 3-позиционными регулируемыми амортизаторами Ohlins позволяет водителям точно настраивать автомобиль для различных поверхностей, а его асфальтовая конфигурация включает в себя вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм, необходимые для преодоления сложных раллийных трасс Италии с их непрерывными подъемами и спусками.
«Мы очень рады сотрудничать со Sparco для этого важного возвращения в ралли. Страсть и опыт, которые Sparco демонстрирует на протяжении многих лет, идеально соответствуют нашему видению. С Ypsilon Rally4 HF мы стремимся не только почтить наше гоночное наследие, но и продвинуть Lancia в будущее с инновационным подходом», – комментирует Лука Наполитано, генеральный директор Lancia.
Sparco снабдит водителя и штурмана полным комплектом гоночной одежды, включая костюмы, перчатки и обувь, разработанные для соответствия самым высоким стандартам безопасности, комфорта и производительности благодаря постоянным исследованиям и инновациям. Sparco также поставит все основные элементы безопасности и технические компоненты, включая ремни безопасности, рулевые колеса, педали и усовершенствованные гоночные сиденья Matrix 8855-2021. Эти сиденья Matrix следующего поколения, изготовленные из стекловолокна и соответствующие последним техническим нормам 8855-2021, легкие, но очень прочные, что ставит их на передовые позиции в своей категории с точки зрения веса и показателей безопасности.
Альдино Беллаццини, президент и генеральный директор Sparco, заявил: «Мы рады внести свой вклад в возвращение Lancia в ралли, новую главу, которая празднует давнюю традицию совершенства в автоспорте. Партнерство в этом проекте позволяет нам в полной мере выразить наши ценности: инновации, безопасность и высокую производительность».
Официальное возвращение Lancia на раллийную сцену запланировано на чемпионат Италии по ралли в 2025 году с дебютом первого Trofeo Lancia. Это новое соревнование будет состоять из шести гонок, которые начнутся в апреле 2025 года в рамках чемпионата Италии по ралли. Призовой фонд монокубка – около 300 000 евро, включающий гоночные призы, награды по итогам сезона для победителей категорий и главный приз для абсолютного чемпиона Trofeo. Победитель получит шанс принять участие в чемпионате Европы по ралли 2026 года, управляя Ypsilon Rally4 HF в составе команды Lancia Corse HF, что обеспечит бесценный опыт в мире профессиональных раллийных гонок.
Презентация Lancia Ypsilon Rally4 HF состоялась на автошоу в Брюсселе в начале нынешнего года. В промо новинки участвует легендарный гонщик Массимо Биазон. Он стал известен в начале 80-х, когда в 1983 году стал чемпионом Италии по ралли и выиграл чемпионат Европы по ралли за рулем Lancia 037. После этого он выступал в составе гоночной команды Lancia WRC Team. За рулем Lancia Delta Integrale Биазон два года подряд выигрывал чемпионский титул в мировом первенстве в 1988 и 1989 годах.